不銹鋼焊管廠家分析其與焊接管的不同之處

時間：2015-06-03

作者：山東金鼎不銹鋼管業有限公司

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劣質不銹鋼焊管存在哪些問題？
工業用不銹鋼焊管較怕采購到劣質產品，劣質產品不但使用效果不理想而且使用壽命很短，那么什么樣的不銹鋼焊管屬于劣質產品呢？下面我們來認識一下吧。 1、縮孔。縮孔是什么呢，縮孔就是不銹鋼鋼液呈液體狀態在模具里面收縮時，有時候會因為環境的影響，比如空氣，溫度等而形成一些縮腔，用專業的角度來說就叫縮孔。 2、橫裂。橫裂這個比較*理解，就是不銹鋼表面發生了橫向裂紋，一般是在鋼錠時期會發生橫向裂紋現象，但大
不銹鋼焊管制作工藝-在線固溶
在不銹鋼焊管的生產過程中，有一道工序非常重要，那就是固溶處理。所謂固溶處理，是指將合金加熱至*二相能全部或較大限度地溶入固溶體的溫度，保持一段時間后，以快于*二相自固溶體中析出的速度冷卻，獲得過飽和固溶體的過程。不銹鋼焊管通過固溶處理軟化，一般將不銹鋼焊管加熱到950-1150℃左右，保溫一段時間，使碳化物和各種合金元素充分均勻的溶解于奧氏體中，然后快速淬水冷卻，碳及其他合金元素來不及析出，獲
金鼎淺談：碳含量的多少對304L不銹鋼管產生哪些影響
金鼎管業專注不銹鋼焊管生產11年，從原材料入庫到成品出庫嚴格把關，確保環保、安全、可靠。下面金鼎小編為您講解碳元素對304L不銹鋼有什么影響？ 304L不銹鋼管是一種通用性的不銹鋼，它廣泛地用于制作要求良好綜合性能（耐腐蝕和成型性）的設備和機件。為了保持304L不銹鋼管所固有的耐腐蝕性，鋼必須含有18%以上的鉻,8%以上的鎳含量。304L不銹鋼管是按照美國ASTM標準生產出來的不銹鋼的一個牌號。
不銹鋼在汽車行業的發展前景
汽車制造過程會用到大量的不銹鋼，自上世紀70年代初開始，不銹鋼在汽車上的使用量明顯上升，上世紀90年代中期后，每臺汽車的不銹鋼用量從80年代的10千克左右逐步增加到20千克至30千克。當前，不銹鋼已廣泛應用于汽車零部件。根據不同的部位，汽車行業對不銹鋼的表面特性、機械性能和物理性能要求也不一樣，大致可以歸結為五類：汽車排氣系統用不銹鋼、汽車燃油箱用不銹鋼、汽車車架用不銹鋼、汽車不銹鋼零部件和汽車