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詞條說明
舊輪胎處理注意1、輪胎翻新,輪胎翻新技術是將已經磨損或其他原因損壞的輪胎經過翻修加工,使之重新具有使用性能的技術。2、添加催化劑等將廢輪胎煉油,廢舊輪胎連有技術是將廢輪胎通過加熱、加壓、方法提煉燃油的技術,該技術如果采用簡單廉價設備,容易造成二次污染。3、輪胎膠粉再生膠,輪胎膠粉再生膠技術,是先利用廢舊輪胎膠粉設備將粉碎成20~30目的膠粉,然后再對膠粉進行脫硫處理,使膠粉重新形成軟化的可任意塑性
廢舊輪胎的利用價值輪胎的主要原材料為:橡膠、鋼絲、炭黑等,那么廢舊輪胎有哪些利用價值。以規格為900R20的卡車輪胎為例(約40公斤),翻新一條舊輪胎與生產一條新輪胎相比,可以節省橡膠9千克、炭黑4千克、鋼絲簾布3.4千克、石油18千克、鋼材1.75千克。一條215/55R16(約10公斤)的小轎車輪胎,可回收4公斤碳、1.5公斤鋼和4升石油。一條重70公斤的卡車輪胎,則可以產出28公斤碳、11公
廢舊輪胎回收生產線工作原理是怎樣的?廢舊輪胎回收生產線又稱廢舊輪胎粉碎回收線,廢舊輪胎膠粉回收線。廢舊輪胎回收生產線是由多種類型的重型設備組成。可實現全自動化分離轎車輪胎,卡車輪胎、工程車輪胎和廢舊橡膠制品當中的橡膠、鋼絲和纖維材料的回收處理。并根據客戶的實際需求,可對橡膠原料進行切粒和磨粉細加工處理。該廢舊輪胎回收生產線常溫運行,無需任何化學添加劑,不會對環境造成二次污染。廢舊輪胎回收生產線配套
廢舊輪胎“熱裂解”產生的4種產品:一是占重量比約35%的所謂“炭黑”,也就是“輪胎渣”,目前根本無法獲得市場的認可。炭黑作為橡膠工業的補強材料有嚴格的國家標準,而裂解炭黑與橡膠工業使用的補強材料炭黑相比,灰分、油分嚴重超標;外形像炭黑其實不是炭黑的輪胎渣,其經濟價值不高。廢輪胎“熱裂解”后的“輪胎渣”成粉狀,如果得不到及時環保無害化處理,還會對環境造成不可忽視的危害。二是占重量比達40%的“裂解油
公司名: 惠聚輪胎汽配(廣州)有限公司
聯系人: 陳經理
電 話: 18122359849
手 機: 18144848476
微 信: 18144848476
地 址: 廣東廣州白云區廣州市白云區太和鎮草莊村
郵 編:
網 址: 988123.cn.b2b168.com
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