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在所有的硅橡膠產品中,除了輪胎常見,另外就是O型圈了(也有0令的說法),它具有減震,密封、耐磨的基本特性,根據材料不同,也可具有耐油、耐化學等特性,常應用在挖掘機、汽車、儀器儀表,工程機械等領域, 而衡量密封圈好壞的基本要求就是:是否有毛邊(飛邊),因為只有零毛邊才能保證O型圈的密封性,今天我們要聊的是就是毛邊是如何產生的,以及如何做到零毛邊O型圈 毛邊的產生往往發生在模壓硫化時,此時橡膠材料
在說新能源汽車與氫燃料電池橡膠密封墊之前,我們先來思考下現有各類型汽車存在的問題。 汽車,伴隨著工業革命到現在已經一百多年,舒適、安全、速度等各種問題不斷得到改善,但能源的問題還沒有被徹底解決,都有哪些問題呢? 傳統燃油車使用的汽油/柴油的**與污染,純電動汽車的續航時間短和充電時間長問題,油電混合型主要還是使用燃油,只是能耗稍低些, 隨著**氣候變暖的加劇,使越來越多汽車廠商意識到傳統燃油車
之前為大家介紹了橡膠行業的方方面面,從 O型圈,進紙輪,再到相關技術一些的科普,今天介紹另一種產品:硅橡膠膜片,雖然我們不經常看到,但很多產品里都有它的身影,比如咖啡機、蒸汽清潔機等,接下來小編就給大家介紹它的各方面知識 膜片的作用有:抽吸、隔離、調節壓力/流量、驅動、調節、減震/緩沖,測量(儀表)等, 其在泵閥、氣動元件、氣壓液壓、燃氣設備、電器設備、汽車工業等領域中都有應用, 常見的有減壓/調
先說個題外話,大家有想過橡膠消耗量大的是哪個市場嗎,其實汽車工業中的耗膠量占了橡膠市場的70%,這里面輪胎的耗膠量又占了60%,另外的40%是就是其他一些橡膠件,而汽車進氣管又是這40%橡膠件中比較大個的一個,ok,下面進入正題 我們知道汽車之所以會跑起來,是因為燃油燃燒把化學能轉換成機械能,然后機械能推動活塞做往復運動,之后再把這個動力傳遞到輪子上,接著汽車就動起來了,這個過程中內燃機是關鍵。
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