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詞條說明
8.7質(zhì)量檢驗與質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 1、鉆孔終孔后,應(yīng)對孔徑、孔形、傾斜度、孔底沉淀厚度、孔深等進(jìn)行檢測。孔深用專用測繩檢測,鋼筋檢孔器可用于中小橋梁工程樁孔檢測,檢孔器外徑就不小于樁孔直徑,長度宜為外徑的4~6倍。 2、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn): 孔的中心位置允許偏差50mm,孔徑不小于設(shè)計樁徑,傾斜度鉆孔宜小于1%挖孔宜小于0.5%,孔深當(dāng)是摩擦樁時應(yīng)不小于設(shè)計規(guī)定,當(dāng)時支承樁時孔深應(yīng)比設(shè)計深度超深不通過對取自船艙的
北京博瑞雙杰新技術(shù)有限公司(江西賽恒實業(yè)有限公司)主要生產(chǎn)高強灌漿料 早強灌漿料 支座灌漿料 灌漿料型 ?號:C40 C50 C60 C70 C80 C90 C100 環(huán)氧膠泥 環(huán)氧砂漿 高強修補砂漿 植筋膠 粘鋼膠 鋼筋 錨固料 聚合物修 補砂漿 泥土再澆劑 一次座漿料 鋼筋阻銹劑 遷移型阻銹劑 高強耐磨料 防水砂 漿 RMO補縫膠漿 BUS嵌縫料 灌縫 膠 灌注膠 碳纖維膠 公路壓
25.1一般規(guī)定 1、在制訂橋涵工程的施工組織設(shè)計和施工方案時,應(yīng)同時制訂保證施工安全和保護(hù)環(huán)境的技術(shù)方案和組織方案。 25.2安全施工 1、施工前應(yīng)對各種安全危險源進(jìn)行辨識和評估,對危險性較大的工程應(yīng)編制專項方案,對存在重大安全事故危險源的工程應(yīng)建立重大事故應(yīng)急預(yù)案。 2、用于工程施工的臨時駐地、作業(yè)場區(qū)、臨時道路等選址,應(yīng)避開易發(fā)生自然災(zāi)害或地質(zhì)災(zāi)害的地點。 3、施工區(qū)域內(nèi)的臨時道路應(yīng)保持通
二次灌漿時,應(yīng)符合下列要求。 ①、二次灌漿時,應(yīng)從一側(cè)或相鄰的兩側(cè)多點進(jìn)行灌漿,直 至從另一側(cè)溢出為止,以利于灌漿過程中的鋼筋半電池電位的測量僅僅是對腐蝕的幾率判斷,具有一定的不確定性,因此還應(yīng)結(jié)合其他腐蝕有關(guān)信息進(jìn)行定性、定量判斷。同時,鋼筋半電池電位和腐蝕速率具有一定的不確定關(guān)系。鋼筋半電池電位法設(shè)備簡單廉價,操作簡便,數(shù)據(jù)一目了然,不需分析:不需對測試對象進(jìn)行擾動有豐富的現(xiàn)場應(yīng)用經(jīng)驗。但是
公司名: 北京博瑞雙杰新技術(shù)有限公司
聯(lián)系人: 李駿
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地 址: 江西南昌南昌縣振興大道1025號銀海藍(lán)天住宅區(qū)1棟二單元502市
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網(wǎng) 址: brsj888.b2b168.com
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濟(jì)南高強路面修補料 抗壓強度≥50MPa 水泥路面通用
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