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詞條說明
錨固承載力現場檢驗方法及評定標準 N.1 適用范圍及應用條件 N.1.1 本方法適用于混凝土結構錨固工程質量的現場檢驗。 N.1.2 錨固工程質量應按其錨固件抗拔承載力的現場抽樣檢驗結果進行評定。 注:本規范的錨固件僅指植筋和錨栓。 N.1.3 錨固件抗拔承載力現場檢驗分為非破損檢驗和破壞性檢驗。選用時應符合 本附錄第 N.1.4 條和第 N.1.5 條的規定。 N.1.4 對下列場合應采用破壞
在堤防加固工程中,針對堤基軟弱問題應用了一些地基加固技術。經過幾年來的運行觀測,效果很好,加固后的堤防安全穩固,堤身滑坡問題得到了很好的解決。堤防地基雜散電流會引起地鐵設施、地鐵隧道襯砌結構以及埋地金屬管線等發生腐蝕,造成嚴重后果。最為主要的方面是雜散電流腐蝕對地鐵隧道襯砌結構耐久性影響。雜散電流對混凝土本身并不產生影響。但是如果有鋼筋存在,則鋼筋起匯集電流的作用并把電流引導到排流點處。在雜散電
橋梁維修加固方案 1、總體概述 1.1、前言 紫洞大橋1994年12月動工興建,1996年6月竣工,已投入使用多年。隨著地方經濟的不斷發展和交通運輸量的快速增長,引起混凝土及其結構的耐久性問題為當今土木工程界的熱點問題之一,己引起世界各國的重視。但由于混凝土結構耐久性問題本身的復雜性,目前的研究成果尚遠遠不能滿足實際工程應用的需要。大量工程實例表明,在影響混凝土結構耐久性的諸因素中,鋼筋的銹蝕是
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地 址: 江西南昌南昌縣振興大道1025號銀海藍天住宅區1棟二單元502市
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