萊施克橋面防水粘結(jié)層施工方案介紹

時(shí)間：2018-12-13作者：廣州同固建材有限公司瀏覽：165

廣州同固建材有限公司專注于PB型道橋防水涂料,橋面防水涂料廠家,FYT-1路橋涂料,AMP-100橋面粘結(jié)劑,HUT-1防水涂料廠家等

• 詞條

  詞條說明

• 三涂·FYT-1路橋**防水涂料（一標(biāo)） 一、產(chǎn)品簡介： FYT-1路橋**防水涂料（HC-201），是一種高分子復(fù)合材料，屬國家重點(diǎn)科技推廣項(xiàng)目，經(jīng)國家*部門組織的*鑒定，達(dá)到同類產(chǎn)品的良好水平。產(chǎn)品經(jīng)交通部公路工程檢測中心測試，全部技術(shù)指標(biāo)均符合JT/T575-2005標(biāo)準(zhǔn)要求；符合JTT041-2000（公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范）,采用特種國產(chǎn)瀝青或進(jìn)口石油瀝青為主要原料，配以各種表面活性

• 萊施克橋面防水粘結(jié)層施工方案介紹

  萊施克橋面防水粘結(jié)層施工方案 1、原材料檢測 材料選用：路橋用水質(zhì)瀝青基防水涂料，材料使用時(shí)必要時(shí)需要對涂料進(jìn)行一定的過濾處理。 材料使用前經(jīng)過檢查合格，并監(jiān)理工程師同意后，方可使用。 2、基層要求 (1)基層表面應(yīng)壓實(shí)平整，必須充分養(yǎng)護(hù)，不得有疏松、起砂、起皮、浮漿現(xiàn)象，應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。 (2)新舊面層必須清理干凈，不得有雜物和灰塵，以免影響粘結(jié)力。 (3)路面含水率不應(yīng)大于10%，路面板砼強(qiáng)

• 溶劑型粘結(jié)劑在橋面防水工程中的應(yīng)用及施工工藝

  摘要：通過對橋面鋪裝早期破壞的現(xiàn)象分析，對比傳統(tǒng)的橋面防水施工，結(jié)合工程實(shí)際 ? ?提出了一種較為科學(xué)、實(shí)效、經(jīng)濟(jì)的橋面防水施工工藝。 ? 溶劑型粘結(jié)劑、施工工藝、拋丸噴砂、應(yīng)用 ? 一、前言 ? 目前，我國的高速公路建設(shè)事業(yè)方興未艾，正處于蓬勃發(fā)展的時(shí)期，同時(shí)，對高速公路各種病害的防治工作，也日益受到工程技術(shù)人員的重視，橋梁的耐久性問題就是其中

• 萊施克防水讓你了解路面橋面防水層施工的重要性

  ? ? ? ?近年來，我國修建的高速公路無論是設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)還是施工工藝，就其總體水平而言都有顯著的提高，然而往往通車不到一年就出現(xiàn)早期損壞，其中危害較大、較常見的就是水損害。對于瀝青路面，由于其孔隙率較高，沒有防水作用，于是水的滲入和滯留，在溫度和荷載綜合作用下，不僅造成面層的松散、剝落和坑槽破壞，而且，滲入水會(huì)造成基層軟化、強(qiáng)度降低，進(jìn)而誘發(fā)面層更加嚴(yán)重的破