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變徑彎頭)也叫異徑彎頭,是來連接兩個不同的管徑的管子做轉向的管件。是用一個標準的彎頭坯剪裁成一個V形口的彎頭,然后施壓,借助于常規或專用沖壓設備的動力,使彎頭坯在模具里直接受到變形力并進行變形,從而獲得一定形狀,尺寸和性能的產品零件的生產技術,慢慢的在施壓作用下逐漸變成圓,成為一個圓形環殼,焊接成型,然后用彎頭整形設備整形就大功告成了。 此類工藝在業內被叫做“抽條子”。管坯,模具和設備是變徑彎頭加
橡膠偏心異徑接頭又稱作減振器、膨脹節、管道減震器、避震喉、軟接頭,是金屬管道的柔性聯接器,由內膠層、錦綸簾子布增強、外膠層復合的橡膠球體和松套金屬法蘭組成。現引進國外先進生產工藝,制作過程中內層受到高壓力,錦綸簾子布和膠層得到好的結合,比普通型可曲撓橡膠接頭的工作壓力高,質量好。它是一種高彈性、高氣密性、耐介質性和耐氣候性的管道接頭。 由于可曲撓橡膠接頭具有良好的綜合性能,所以它廣泛用于化工、建筑
彈簧吊架在船舶制造中的應用與優勢是一個值得深入探討的話題。在船舶工程中,彈簧吊架扮演著至關重要的角色,它們被廣泛應用于船舶內部的管道和設備的支撐與吊裝。在船舶的復雜環境中,彈簧吊架憑借其出色的減震效果,有效減少了船舶在航行過程中因海浪、風力等因素引起的振動和噪音。這種減震性能不僅提高了船舶的舒適性,還為船上的精密設備和儀器提供了更加穩定的運行環境,從而延長了它們的使用壽命。此外,彈簧吊架還具備安裝
隔熱管托的隔熱材料一般選用蛭石、硅酸鈣、澆筑復合材料等,澆筑復合材料是一種硬質隔熱保溫材料,主要由陶粒、珍珠巖、鐵黑粉、氧化鎂通過粘結固化劑混合后固化而成,陶粒和珍珠巖能起到較好的隔熱保溫作用,鐵黑粉與陶粒和珍珠巖氧化鎂混合后凝結在一起。這樣做出來的隔熱管托能提高抗壓強度及硬度,適應既要低導熱系數,又要高抗壓系數的場合,加入硅酸鋁后能提高粘結牢度,進一步提高強度和硬度,降低導熱系數。
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