詞條
詞條說明
1、 每一種等級(jí)的各種形式護(hù)欄管均應(yīng)根據(jù)應(yīng)用路段,按照評(píng)價(jià)等級(jí)相應(yīng)的車輛總質(zhì)量,選擇小型客車、大型車輛兩種車型進(jìn)行實(shí)車碰撞試驗(yàn)。小型客車主要進(jìn)行車內(nèi)乘員頭部性能指標(biāo)、胸部性能指標(biāo)、腿部性能指標(biāo)、車體三方向加速度、車輛運(yùn)行軌跡等項(xiàng)目的測試;大型車主要進(jìn)行護(hù)欄的防撞能力、大動(dòng)態(tài)變形量和車輛運(yùn)行軌跡等項(xiàng)目的測試。2 、車輛與護(hù)欄管發(fā)生碰撞時(shí)應(yīng)能保證車內(nèi)乘員的生命安全,不受到嚴(yán)重傷害。3 、護(hù)欄管應(yīng)能夠有
【凹槽管價(jià)格】焊接不銹鋼凹槽管出現(xiàn)焊不透和焊口透化該怎么處理?
現(xiàn)實(shí)工廠生產(chǎn)不銹鋼凹槽管過程中,對(duì)于焊接不銹鋼凹槽管時(shí)經(jīng)常回出現(xiàn)虛焊、焊不透和焊口碳化三種質(zhì)量問題。因此,對(duì)于有關(guān)此類問題的出現(xiàn),勵(lì)特不銹鋼凹槽管生產(chǎn)廠家作出以下分析原因和解決方法: 1、焊不透 出現(xiàn)這種情況的主要原因是加熱時(shí)間不夠。一般情況下不同的管材、不同型號(hào)及規(guī)格的不銹鋼凹槽管,其焊接加熱時(shí)間在出廠時(shí)都有規(guī)定,但所給加熱時(shí)間是在環(huán)境溫度為20℃、有微風(fēng)時(shí)設(shè)定的,當(dāng)環(huán)境溫度**10℃和風(fēng)力較大
【凹槽管價(jià)格】如何對(duì)鐵素體鋼種的不銹鋼凹槽管進(jìn)行熱處理?
在不銹鋼拉力試驗(yàn)中,其延伸率名義值為20%~30%,斷面減縮率為50%~60%(而奧氏體鋼的相應(yīng)值分別為45%~55%和55%~70%)。同樣,鐵素體鋼的缺口敏感性也很大。然而,一般情況下,像420或446鐵素體鋼種的不銹鋼凹槽管也可以進(jìn)行成型加工,但不像奧氏體不銹鋼凹槽管那樣*。它們不能用熱處理方法硬化,而且,其韌性一般要比奧氏體差。因此,在冷加工過程中,缺口或其他突然的不連續(xù)性可能導(dǎo)致斷裂。
【凹槽管價(jià)格】不銹鋼凹槽管切割過程中應(yīng)該注意的兩大事項(xiàng)
不銹鋼凹槽管在使用和預(yù)制前,應(yīng)進(jìn)行必要的質(zhì)量檢查。包括不銹鋼凹槽管的口徑,壁厚、表面質(zhì)量以及鋼管材質(zhì)和內(nèi)部質(zhì)量等。對(duì)于有特殊要求的管子,均應(yīng)有嚴(yán)格的保管制度;如分批號(hào)存放,避免混淆。按規(guī)定進(jìn)行材質(zhì)分析和機(jī)械性能校核試驗(yàn)等工作。對(duì)于要進(jìn)行切割的不銹鋼凹槽管還需要注意以下兩大注意事項(xiàng):1、不銹鋼凹槽管的下料應(yīng)按圖紙要求進(jìn)行。管端的加工應(yīng)按連接結(jié)構(gòu)的要求決定。如焊接連接時(shí),管口應(yīng)根據(jù)管壁的厚度加工坡口;
公司名: 天津光輝鋼鐵貿(mào)易有限公司
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