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熱浸鍍鋅槽鋼與普通槽鋼相比有以下六大優勢:1.耐久耐用:熱鍍鋅槽鋼具有外表光澤,鋅層平均,無漏鍍,無滴溜,附著力強,抗腐蝕才能強的特性,在郊區環境下,規范的熱鍍鋅防銹厚度可堅持50年以上而不用修補;在市區或近海區域,規范的熱鍍鋅防銹層則可堅持20年而不用修補。2.牢靠性好:鍍鋅層與鋼材間是冶金分離,成為鋼外表的一局部,因而鍍層的耐久性較為牢靠;3.全面性維護:鍍件的每一局部都能鍍上鋅,即便在凹陷處
鍍鋅方管是一種具以熱軋或冷軋鍍鋅帶鋼或鍍鋅卷板為坯料經冷彎曲加工成型后再經高頻焊接制成的方形截面形狀尺寸的空心方形的截面型鋼鋼管,或將事先做好的冷彎空心型鋼管再經熱浸鍍鋅加工而成的鍍鋅方矩管。熱鍍鋅方管是在使用鋼板或者是鋼帶卷曲成型后焊接制成的方管,并在這種方管的基礎上將方管置于熱鍍鋅池中經過一系列化學反應后又形成的一種方管。熱鍍鋅方管的生產工藝較為簡單,且生產效率是很高的,品種規格也多,這種方管
工字鋼就是鋼梁,是建筑結構中承受重量的鋼材,工字鋼截面為工字型,工字鋼分三類:普通工字鋼、輕型工字鋼、寬翼緣工字鋼。按翼緣與腹板高度比又分為寬幅、中幅、窄幅寬翼緣工字鋼。**者生產規格是10—60號,也就是說相應的高度為10cm—60cm。在相同高度下,輕型工字鋼的翼緣窄、腹板薄、重量較輕。分類:工字鋼主要分為普通工字鋼、輕型工字鋼和寬翼緣工字鋼。按翼緣與腹板高度 比又分為寬幅、中幅、窄幅寬翼緣工
1、鋼軌的作用鋼軌是軌道的主要組成部件。鋼軌的作業在于引導車輛的車輪前行,直接承受來自車輪和其他方面的各種力,并傳遞給軌下基礎,同時為車輪的滾動提供連續平順和阻力較小的表面。在電氣化鐵路或自動閉塞區段,鋼軌還可兼做軌道電路之用。2、鋼軌的類型鋼軌類型習慣上用每米鋼軌大致質量的千克整數(kg/m)表示。我國鐵路標準鋼軌共有5種類型,分別是75kg/m、60kg/m、50kg/m、43kg/m、38k
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