高速路混凝土外觀修飾

時間：2021-03-17作者：北京中冶寶成建筑修復技術有限公司瀏覽：84

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  混凝土強度差幾個兆帕，解決方案講解混凝土回彈強度不夠需要這樣做：? 隧道施工相對其他工程其特殊性和復雜性較高。隧道二襯拱墻(隧道側面和部)混凝土由于無法振搗(只能在鋼模外輔助振搗，效果微乎其微)，向下泵送且泵管長度(一般200-300米，端可達400-500米)，且拆模后隧道內壁不進行裝修，要求混凝土外觀光潔，致密，顏色一致，因此隧道二襯拱墻的混凝土質量控制是施工中一個難點之一。為提

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  2.在清理干凈的混凝土表面上滾涂筑致杰Z6混凝土增強劑 各類新混凝土表面構件及水泥制品表面強度不足的涂刷，增加強度，硬度，延長使用年限處理后的構件表面硬度和明顯增加對新做的混凝土構件可細微裂縫及溫差裂縫的產生，養護混凝土 但在具體施工中還存在很多問題，預拌商品混凝土不是終產品，而是半成品，因此需要混凝土生產和使用單位都應遵守國家標準規范進行控制，才能混凝土的終質量============

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  起粉，露砂，回彈值低問題一般對混凝土結構實體的強度和鉆芯取樣強度影響不顯著，但對混凝土的外觀，性和回彈值有直接影響，對表面要求比較嚴格的道路和清水混凝土工程也不容許出現水灰比的大小直接影響混凝土的后期強度，水灰比過大時，混凝土中多余的游離水份蒸發，在水泥漿面層產生過多毛細孔，降低了密實性，降低了混凝土面層的強度;另外，表面水份過多，混凝土面層抹光收光時間延長，甚至有可能過水泥的終凝時間，造