詞條
詞條說明
闡述了通過對(duì)碳纖維復(fù)合材料汽車前地板的研制,以金屬白車身為設(shè)計(jì)依據(jù)確定了碳纖維復(fù)合材料前地板的結(jié)構(gòu)。分析確定了材料及成型工藝,研究了預(yù)成型體制作,設(shè)計(jì)出了多點(diǎn)注射RTM模具,并成功制備了碳纖維增強(qiáng)熱固性環(huán)氧復(fù)合材料前地板。產(chǎn)品經(jīng)過剛度及模態(tài)測(cè)試,其結(jié)果滿足汽車整車廠提出的技術(shù)要求,而且減重效果明顯,說明碳纖維復(fù)合材料作為主受力結(jié)構(gòu)件在汽車上的應(yīng)用是可行的。 =================
軟-硬復(fù)配瀝青混合料是指以軟質(zhì)瀝青和巖瀝青作為膠結(jié)料所配制的瀝青混合料,它可以顯著降低瀝青混合料的施工溫度.采用劈裂強(qiáng)度試驗(yàn)探討了軟-硬復(fù)配瀝青混合料的強(qiáng)度特征,并對(duì)其路用性能進(jìn)行了驗(yàn)證.結(jié)果表明:軟-硬復(fù)配瀝青混合料試件的劈裂強(qiáng)度隨養(yǎng)護(hù)時(shí)間的延長(zhǎng)而增大,隨巖瀝青摻量的增加呈線性增長(zhǎng),隨拌和溫度及拌和時(shí)間的增加而增大;在拌和溫度較熱拌瀝青混合料低30℃的條件下,其強(qiáng)度與各項(xiàng)路用性能與同級(jí)配組成的
混凝土強(qiáng)度上不去用增強(qiáng)劑嗎 水膠比的選擇應(yīng)盡量在合理的范圍之內(nèi),避免出現(xiàn)一味追求低水膠比而導(dǎo)致混凝土過粘、板結(jié),或者大水膠比出現(xiàn)泌水,砂淺,回彈值低等問題。 混凝土的強(qiáng)度主要有水灰比控制,若混凝土中水或水泥,礦粉,粉煤灰某個(gè)組份一旦發(fā)生波動(dòng),將造成混凝土強(qiáng)度的波動(dòng)。 由于混凝土的質(zhì)量驗(yàn)收是以其28天抗壓強(qiáng)度為準(zhǔn),對(duì)生產(chǎn)的質(zhì)量反饋具有較大的滯后性,因而在生產(chǎn)的過程中的質(zhì)量控制就尤其重要。 當(dāng)混凝土
一、同條件試塊合格,只是現(xiàn)場(chǎng)回彈強(qiáng)度不足 出現(xiàn)混凝土回彈強(qiáng)度不夠的時(shí)候,我們應(yīng)該怎么處理?有沒有提高混凝土回彈強(qiáng)度的補(bǔ)救措施?當(dāng)然有 4.結(jié)合能力使用筑致杰Z6混凝土增強(qiáng)劑的混凝土構(gòu)件表面利于上漆,結(jié)合劑等材料的使用,與任何種類的涂裝材料的結(jié)合相容因此,為了**房屋建筑的質(zhì)量,呈現(xiàn)效果與預(yù)期效果相近================================================
公司名: 北京中冶寶成建筑修復(fù)技術(shù)有限公司
聯(lián)系人: 楊靜
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