詞條
詞條說明
準(zhǔn)確的說,廣義的人造石包括人造合成石、微晶石、鑄石、水磨石及人造石生產(chǎn)中衍生開發(fā)的產(chǎn)品(《石材》28年7期),而本文提到的人造石,只是人造合成石的一個分支,是真空壓制板材,并以不飽和聚酯樹脂或丙烯酸為粘結(jié)劑(有機(jī)粘結(jié)劑的質(zhì)量占15%以上)的實(shí)體面材,有些專家、學(xué)者主張實(shí)體面材不應(yīng)列入人造合成石的范疇,而應(yīng)列入人造板產(chǎn)品,如石膏板類,但是更多的人認(rèn)為只是粘結(jié)劑和工藝的差別,其基本原料基本一致,其消費(fèi)
TiO2用量在7.5%時,其耐火時間最長。在實(shí)際過程中,也發(fā)現(xiàn)當(dāng)TiO2的用量在7.5%時,形成的是一個低膨脹率高強(qiáng)度炭化層,發(fā)泡效果較好,泡沫層也相當(dāng)致密,耐火性能優(yōu)越。當(dāng)TiO2的用量低于7.5%時,耐火時間隨著用量的增加而延長,這是因?yàn)門iO2對涂料的強(qiáng)度有很大的貢獻(xiàn),且TiO2不會像有機(jī)物那樣變?yōu)闅怏w逸出,使膨脹發(fā)泡層保持有效的骨架成分,增加了燃燒后炭質(zhì)層的強(qiáng)度,使涂層經(jīng)久耐燒;當(dāng)其用量超
采用動態(tài)剪切方法對瀝青進(jìn)行時間掃描、頻率掃描等試驗(yàn),對比時間掃描過程預(yù)測的車轍因子G*/sinδ與實(shí)測車轍因子誤差;采用WLF方程對瀝青玻璃化轉(zhuǎn)變溫度(Tg)進(jìn)行擬合,并對玻璃化轉(zhuǎn)變溫度表征混合料低溫性能的適用性進(jìn)行了分析.結(jié)果表明:回歸計算的普通石油瀝青車轍因子與實(shí)測車轍因子相對誤差小;石油瀝青及簡單相態(tài)改性瀝青的玻璃化轉(zhuǎn)變溫度擬合相關(guān)程度高,數(shù)據(jù)穩(wěn)定,變小;復(fù)雜相態(tài)結(jié)構(gòu)的聚合物改性瀝青擬合結(jié)果
為了確定等效體積單元(RVE)模型中磚砌體材料的破壞準(zhǔn)則,選取3種組砌方式、2種灰縫厚度和10種壓應(yīng)力水平,通過特別設(shè)計的夾具對144個磚砌體試件進(jìn)行了壓剪破壞試驗(yàn).綜合考慮試驗(yàn)結(jié)果和數(shù)值模擬對破壞面光滑性的要求,發(fā)現(xiàn)Drucker-Prager準(zhǔn)則可用于描述磚砌體材料的壓剪破壞,其參數(shù)可由試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行標(biāo)定.將標(biāo)定后的Drucker-Prager準(zhǔn)則應(yīng)用于RVE模型,對磚砌體試件抗壓試驗(yàn)和磚砌體墻
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