詞條
詞條說(shuō)明
山區(qū)纜索護(hù)欄規(guī)格 鋼纜護(hù)欄 易于公路清潔和安裝
柔性護(hù)欄屬柔性結(jié)構(gòu),車輛碰撞時(shí)纜索在彈性范圍內(nèi)工作,可以重復(fù)使用,*修復(fù)。立柱間距比較靈活,受不均勻沉陷的影響較小。風(fēng)景區(qū)公路采用柔性護(hù)欄較為美觀。積雪地區(qū),柔性護(hù)欄對(duì)掃雪的障礙稍少。但柔性護(hù)欄施工復(fù)雜,端部立柱損壞修理困難,不適合在小半徑曲線路段使用;同時(shí)它的視線誘導(dǎo)性較差,架設(shè)長(zhǎng)度短時(shí)不經(jīng)濟(jì)。通透性較好的柔性護(hù)欄將較有利于游客欣賞自然景觀。經(jīng)檢測(cè),小型車每小時(shí)100公里和大型車每小時(shí)60公里
住宅小區(qū)聲屏障也叫小區(qū)隔音墻,他就是一道墻體結(jié)構(gòu),他主要是要有基礎(chǔ)立柱,屏障板,固定件,密封件等。其中立柱式隔音屏障的主要支撐物,在安裝的時(shí)候需與地面垂直,屏障板則是性能非常高的吸隔音板,主要材質(zhì)有金屬吸音板,水泥吸音板,泡沫鋁吸音板等,有百葉孔微孔·,透明板一般采用5+5夾膠玻璃,PC耐力板,通常以彈簧卡子固定于立柱凹槽內(nèi),構(gòu)成完整的小區(qū)聲屏障隔音墻體系。 根據(jù)聲屏障應(yīng)用環(huán)境,聲屏障分為交通隔音
金屬隔音墻公路聲屏障主要用于公路、高速公路、高架復(fù)合道路和其它噪聲源的隔聲降噪。聲屏障也被稱之為隔音墻。隔音墻分為有建筑物隔音與構(gòu)筑物隔音。隔音墻并不是所有頻率的聲音都能阻隔,物體都有固有共振頻率,接近物體共振頻率的聲音,隔音板的隔音效果顯著降低。公路聲屏障的高度是確定的,那么公路聲屏障的長(zhǎng)度如何確定呢?為了避免端部效應(yīng)影響公路聲屏障的降噪效果,設(shè)計(jì)中應(yīng)合理選擇公路聲屏障的長(zhǎng)度。目前許多聲屏障存在
高架隔音屏障聲屏障的應(yīng)用:聲波在傳播過(guò)程中,遇到聲屏障時(shí),就會(huì)發(fā)生反射、透射和繞射三種現(xiàn)象。通常我們認(rèn)為屏障能夠阻止直達(dá)聲的傳播,并使統(tǒng)射聲有足夠的衰減,而透射聲的影響可以忽略不計(jì)。因此,聲屏障的隔聲效果一般可采用減噪量表示,它反映了聲屏障上述兩種阻擋透聲的本領(lǐng)。特點(diǎn):1)、隔聲量大:平均隔聲量36dB。2)、吸聲系數(shù)高:平均吸聲系數(shù)0.85。3)、耐候耐久性:產(chǎn)品具有耐水性、耐熱性、抗紫外線、不
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