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為提高融冰雪效率,研究具有良好導熱性能的混凝土鋪面材料,通過試驗得出了普通、鋼纖維、碳纖維混凝土的配合比,采用熱傳導儀測定了它們的導熱系數λ.系統研究了骨料體積分數、砂率、水灰比、溫度、纖維種類和摻量對混凝土導熱系數的影響規律,并基于廣義灰關聯法對各因素進行排序,依據測試結果和影響規律建立了以上3類混凝土導熱系數預估模型.結果表明:鋼纖維混凝土最適宜作為融冰雪路面材料;纖維種類和摻量對混凝土導熱性
通過18組試件的試驗,對鋼-聚乙烯醇(PVA)混雜纖維混凝土的流動性、抗壓強度、破壞形式及鋼纖維與PVA纖維的協同作用進行了研究.結果表明,混雜纖維總摻量(體積分數,下同)為1.75%時,混凝土的流動性會隨著PVA纖維摻量的提高而降低,且在PVA纖維摻量大于0.25%時下降加快;1.50%鋼纖維和0.25%PVA纖維的纖維組合會發生正協同作用,使混凝土抗壓強度達到最大;纖維組合為1.25%鋼纖維和
襄樊彩色金屬瓦免費寄樣 襄樊 彩色金屬瓦 當客戶在購買彩石瓦的時候,都會特別注重它的質量,而金屬瓦的質量和什么有關呢? 主要來說可以分為兩個大方面,一個是它在生產的時候,使用了什么樣的生產材料,而對于它生產材料上面來說也是可以分為幾個部分的,一個是它在材質上面的材料,另外還有就是它的表面表現,兩個方面也都會影響到它的使用性能和使用壽命。 而對于材質來說,它的使用材料直接關乎到它的強度、耐水性、持久
采用灰色系統理論方法,對不同水灰比及粉煤灰摻量混凝土的碳化方程進行灰色建模.分別對不同灰色預測模型進行比較分析,依據預測模型精度變化規律,給出了建立混凝土碳化深度灰色預測模型的基本方法.經實例驗證,灰色預測模型針對性好、模擬精度高,并可采納新信息進行新陳代謝,是一種可行、實用、應用范圍廣泛的方法. 價格也是一個參考因素,之所以說是參考因素而不是決定因素,是因為如果大家只是貪圖價格的便宜而去購買一個
公司名: 圣戈爾廬姿(杭州)建材科技有限公司
聯系人: 羅亞坤
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