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修復高鐵軌道板裂縫,兩個方法:先觀察裂縫寬度,小于3mm用注漿的方法,大于3mm用表面封閉的方法。軌道板裂縫注漿方法:1. 用裂縫放大鏡正確觀察高鐵軌道板寬接縫處理部位寬度;2. 基層處理:清除高鐵軌道板寬接縫處理處表面的灰塵、油污;3. 確定注入口:一般按20~30cm距離設置設一個注入口,注入口位置盡量設置在高鐵軌道板寬接縫處理較寬、開口較通暢的部位,貼上膠帶,預留;4. 封閉混凝土裂縫:裂縫
混凝土地面起砂,不僅影響美觀,還可能帶來隱患。別擔心,這里有一份簡單實用的修復教程,讓你一分鐘內掌握修復技巧。一、了解起砂原因混凝土地面起砂,通常是由于混凝土強度不夠、受外力摩擦沖擊或原材料問題導致。因此,在修復前,我們要先了解起砂的具體原因,以便有針對性地進行修復。二、準備修復材料針對不同程度的起砂問題,我們可以選擇不同的修復材料。對于輕微起砂,可以選擇涂刷混凝土加強劑或專門的地面起砂處理劑;對
混凝土增強劑環保、無毒、安全,使用簡便。能快速滲透至混凝土內部,與混凝土中未水化的水泥及水泥水化副產物如氫氧化鈣發生反應,生成大量枝蔓狀的鈣石晶體,堵塞毛細孔并形成立體網狀結構,增加混凝土密實性,較大地提高混凝土表層的強度和硬度,形成*封閉、堅如磐石、硬如鋼鐵的表面。而且,還兼具減少碳化深度,提高耐久年限作用。 適用范圍:已澆筑成型的混凝土由于養護、配合比、外加劑使用、受凍等原因造成的表面強度偏
? 混凝土強度低是用回彈儀出來的,回彈儀的實質是運用彈性碰撞的原理,對實體結構的無損檢測,也只是一種基于數理統計基礎之上的一種推定。所以一個密實、平整的混凝土面層是能得到較好回彈值的一個必要條件。混凝土澆筑工程中振搗充分,可以混凝土內部缺陷,提高混凝土強度。振搗不足,混凝土內部缺陷時,氣泡難以排出,造成回彈強度低;振搗時間長,使混凝土存在分層泌水現象,表面水膠比較大,表面疏松,回彈值偏低
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