詞條
詞條說(shuō)明
"鍍鋅線生產(chǎn)工藝流程為:冷硬卷→脫脂→連續(xù)退火→鍍鋅→光整→拉矯→輥涂→感應(yīng)加熱→空冷→質(zhì)量檢查→涂油稱重打包。在其生產(chǎn)中容易出現(xiàn)沖壓開裂缺陷,影響用戶的生產(chǎn)。分析其成因是: 1、退火溫度 退火溫度是鍍鋅工序一個(gè)重要的工藝參數(shù),退火溫度對(duì)產(chǎn)品屈服強(qiáng)度的影響較大。退火溫度較低時(shí),退火不充分,晶粒細(xì)小,強(qiáng)度高,伸長(zhǎng)率低;退火溫度太高則容易導(dǎo)致晶粒異常粗大,屈服強(qiáng)度降低的同時(shí)抗拉強(qiáng)度下降得更厲害,產(chǎn)品在
"鍍鋅有兩種熱鍍鋅(熱浸鍍鋅)和冷鍍鋅(電鍍鋅),熱鍍鋅鍍鋅層厚,具有鍍層均勻,附著力強(qiáng),使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。而電鍍鋅成本低,表面不是很光滑,其本身的耐腐蝕性比熱鍍鋅管相差很多。要怎樣檢驗(yàn)鍍鋅管的質(zhì)量呢? 根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)要求,鍍鋅管廠指出,鍍鋅方管的幾何尺寸檢查內(nèi)容主要包括鍍鋅方管的壁厚、外徑、長(zhǎng)度、彎曲度、橢圓度以及端面形狀等。 1、壁厚檢查 壁厚檢查所用的工具主要是千分尺。檢查時(shí),用千分尺逐支測(cè)量鍍鋅
"客車車身的耐蝕性受環(huán)境、材料使用、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造工藝和維修等因素的影響。其中,車身電泳涂料在制造過(guò)程中的防腐已在國(guó)內(nèi)主機(jī)廠得到廣泛關(guān)注,并進(jìn)行了同步工藝分析,但由于成本限制,鍍鋅板材料的利用率仍相對(duì)滯后。S.針對(duì)客車車身防腐技術(shù),有必要建立一套有效的車身鍍鋅板設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)庫(kù),制定客車車身鍍鋅鋼板使用規(guī)范,以有效提高產(chǎn)品的防腐性能,優(yōu)化防腐設(shè)計(jì)成本。 鍍鋅鋼板耐蝕特性 鋅的標(biāo)準(zhǔn)電極電位較低。鐵基鍍
"槽鋼是截面為凹槽形的長(zhǎng)條鋼材,屬建造用和機(jī)械用碳素結(jié)構(gòu)鋼,是復(fù)雜斷面的型鋼鋼材,其斷面形狀為凹槽形。槽鋼主要用于建筑結(jié)構(gòu)、幕墻工程、機(jī)械設(shè)備和車輛制造等。 槽鋼分普通槽鋼和輕型槽鋼。熱軋普通槽鋼的規(guī)格為5-40#。經(jīng)供需雙方協(xié)議供應(yīng)的熱軋變通槽鋼規(guī)格為6.5-30#。槽鋼主要用于建筑結(jié)構(gòu)、車輛制造、其它工業(yè)結(jié)構(gòu)和固定盤柜等,槽鋼還常常和工字鋼配合使用。 槽鋼廠指出,槽鋼按形狀又可分為4種:冷彎等
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