詞條
詞條說明
作為一個典型的離散制造業(yè),整個汽車制造過程相當(dāng)復(fù)雜。從較開始用戶下訂單,銷售部門收集訂單并定期反饋到財務(wù)、物流和制造等部門,到原材料進(jìn)廠,經(jīng)過一系列的加工過程,最后產(chǎn)品出廠并通過銷售渠道交付給客戶,中間牽扯到很多業(yè)務(wù)部門,有頻繁大量的信息產(chǎn)生和傳遞。這其中JIT成為汽車企業(yè)應(yīng)用MES的一個主要原因,為此汽車企業(yè)MES的主要需求點有: ● 采集成品信息和物料部件信息,以及工件裝配狀態(tài)數(shù)據(jù)。采集方式可
效率科技,打造現(xiàn)代MES制造執(zhí)行系統(tǒng)
隨著制造行業(yè)的發(fā)展帶來了不斷變化的苛刻需求,許多制造商正在面臨這樣一些難題:產(chǎn)品生產(chǎn)產(chǎn)能和質(zhì)量無法進(jìn)一步提高,交貨期不穩(wěn)定,制造系統(tǒng)技術(shù)無法滿足工廠需求,生產(chǎn)信息無法完整追溯和實時共享,工廠車間的各類管理子系統(tǒng)形成一個個孤島系統(tǒng),無法集成。 今天,小編將帶您走進(jìn)效率科技E-MES系統(tǒng),看看這套系統(tǒng)是如何通過構(gòu)建現(xiàn)代MES集成制造平臺來解決這些難題的。 M公司原來使用的生產(chǎn)制造管理平臺基本上都是通過
1. ERP與MES的定位不同 傳統(tǒng)ERP定位于企業(yè)計劃。主要面向管理人員,其管理的數(shù)據(jù)以周、天為時間周期。當(dāng)ERP下達(dá)的工單到生產(chǎn)現(xiàn)場后,ERP無法對現(xiàn)場進(jìn)行實時有效管控,出現(xiàn)工單執(zhí)行過程中的“信息黑洞”。 MES系統(tǒng)定位于執(zhí)行層面。它接轉(zhuǎn)ERP下達(dá)的工單,并實時發(fā)布到產(chǎn)線,通過現(xiàn)場的數(shù)據(jù)采集,直接對*操作和車間管理人員提供生產(chǎn)支持。其管理的數(shù)據(jù)以現(xiàn)在、下一個小時為時間周期,為現(xiàn)場管理人員提供
深圳效率科技有限公司利用自身研發(fā)優(yōu)勢,針對PCBA首件檢測,歷時兩年時間的研究,終于研發(fā)出國內(nèi)業(yè)界**首件智能檢測儀E680。其主要操作步驟如下: 由工程部提供PCBA產(chǎn)品的電子檔BOM文件、坐標(biāo)文件、絲印文件; 作業(yè)人員把上述文檔按要求處理后,導(dǎo)入系統(tǒng); 掃描首件,進(jìn)行檢測定位; LCR檢測,系統(tǒng)自動記錄測試信息; 系統(tǒng)生成測試報告。 SMT企業(yè)在引入該設(shè)備后,可先準(zhǔn)備好PCBA的相關(guān)資料(*
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