地鐵隧道**耿力數(shù)控小導(dǎo)管尖頭機(jī)產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)

時(shí)間：2019-03-16作者：河南省耿力工程設(shè)備有限公司瀏覽：173

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 隧道支護(hù)數(shù)控小導(dǎo)管尖頭機(jī)

  隧道支護(hù)數(shù)控小導(dǎo)管尖頭機(jī) 注漿施工應(yīng)根據(jù)土質(zhì)條件選擇注漿法：在砂卵石地層中宜采用滲入注漿法；在砂層中宜采用擠壓、滲透注漿法；在粘土層中宜采用劈裂或電動(dòng)硅化注漿法；在淤泥質(zhì)軟土層中宜采用高壓噴射注漿法。 注漿材料應(yīng)具備良好的可注性，固結(jié)后應(yīng)有一定強(qiáng)度、抗?jié)B、穩(wěn)定、耐久和收縮小，漿液須無(wú)毒，注漿工藝應(yīng)簡(jiǎn)單、方便、安全注漿材料的選用和配比的確定，應(yīng)根據(jù)工程條件，經(jīng)試驗(yàn)確定。 隧道支護(hù)數(shù)控小導(dǎo)管尖頭機(jī)工

• yt28氣腿式鑿巖機(jī)

  yt28氣腿式鑿巖機(jī) YT28型氣腿式鑿巖機(jī)是新型節(jié)能的現(xiàn)代鑿巖機(jī)具，除具有氣水聯(lián)動(dòng)，氣腿快速退回、氣壓可調(diào)節(jié)、控制手柄集中于柄體，佩帶的消音裝置能有效降低噪聲和隨意改變排氣方向等現(xiàn)代氣腿式鑿巖機(jī)的一切優(yōu)點(diǎn)外，還采用凸緣控制閥配氣，啟動(dòng)靈活耗氣量低，是優(yōu)良節(jié)能產(chǎn)品。主機(jī)設(shè)有減震手把，主要易損零件采用新型材料和新的熱處理工藝，在銷(xiāo)音、減震和零件壽命上都有顯著的改善和提高，注油器外殼透明，便于觀察貯

• 耿力小導(dǎo)管打孔機(jī)

  地鐵在當(dāng)代化社會(huì)開(kāi)展中，為一種新式、方便的運(yùn)輸體例，對(duì)都會(huì)開(kāi)展具備非常緊張的影響，獲得人們的喜好和承認(rèn)。目前，地鐵曾經(jīng)成為都會(huì)內(nèi)的要緊交通。地下軌道交通必要為列車(chē)供應(yīng)能源建筑，與鐵路對(duì)照類(lèi)似的是，都必要運(yùn)用到打仗網(wǎng)。不過(guò)，在現(xiàn)實(shí)設(shè)備和開(kāi)展中，受到裝備情況的影響，還具備彰著的分外性。 小導(dǎo)管打孔機(jī)產(chǎn)品描述: 1.微電腦控制，液壓驅(qū)動(dòng). 2.移動(dòng)式腳踏開(kāi)關(guān)，具有自動(dòng)，緊停，緊停連續(xù)三種功能，安全性高

• 江蘇鋼筋鐓粗機(jī)用途優(yōu)勢(shì)

  江蘇鋼筋鐓粗機(jī)用途優(yōu)勢(shì) ? ? 鐓粗機(jī)中*經(jīng)常使用的就是鋼筋鐓粗機(jī)，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)鋼筋鐓粗機(jī)就是利用鋼筋敦促壓直螺紋連接技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)鋼筋的對(duì)接。鐓粗壓直螺紋連接技術(shù)是首先用**型號(hào)的鋼筋鐓粗機(jī)將待加工鋼筋頭部待加工成螺紋段鐓粗，而這個(gè)步驟采用的是冷鐓的原理迫使鋼筋頭部發(fā)生塑性變形使其待加工鐓粗部位直徑增粗至大于母材直徑，直徑一般增大4—6mm不等（具體根據(jù)施工要求來(lái)定），然后再加工螺