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鄭州改性乳化瀝青的應用一、改性乳化瀝青的應用改性乳化瀝青在路面工程中應用較多,主要集中于透層、粘層、封層、微表處、薄磨耗層及瀝青路面冷再生等方面。(一)透層。適用于在瀝青路面的級配砂礫、級配碎石基層及水泥、石灰、粉煤灰等無機結合料穩定土或粒料的半剛性基層上澆灑透層瀝青;在無機結合料穩定半剛性基層上澆灑透層瀝青后,宜立即撒布用量為2 m3/1 000 m2~3 m3/1 000 m2的石屑或粗砂。透
瀝青路面攤鋪是道路建設中的關鍵步驟,其質量直接關系到道路的使用壽命和行車安全?。以下是關于瀝青路面攤鋪的詳細概述:——鄭州新密瀝青攪拌站攤鋪前準備:包括清理路面,確保無灰塵、雜物、油污等,并噴灑乳化瀝青作為底層涂料,增強瀝青與路面的粘結力。——鄭州新密瀝青攪拌站瀝青攤鋪:攤鋪機需提前預熱,瀝青混合料運輸至現場后,進行均勻、連續的攤鋪,確保攤鋪后的瀝青面層具有一定的稠度和厚度。——鄭州新密瀝青攪拌站
一、鄭州瀝青SMA路面的特性——鄭州瀝青攤鋪施工SMA瀝青路面*特的結構特性使其集中了AC路面的空隙率小、水穩定性及耐久性好,和AM路面的集料嵌擠作用好、高溫抗車轍能力強,以及AK路面抗滑性能等優點,同時克服了AC路面的高溫穩定性能不足,AM及AK的不耐裂、老化、抗水損壞性能差的特點。——鄭州瀝青攤鋪施工鄭州瀝青攤鋪施工
一、舊瀝青路面混合料再生技術問題——新鄉瀝青路面施工1、短期老化——新鄉瀝青路面施工(1)運輸、儲存過程。瀝青運輸在170℃左右。此過程瀝青的數量多、深度大,因而接觸空氣少,老化程度較小。——新鄉瀝青路面施工(2)拌合過程的老化。此過程瀝青老化將較進一步加重,因為此過程瀝青充分地與多因素接觸,如空氣。——新鄉瀝青路面施工(3)施工期的老化。瀝青從運輸到施工,溫度降低并恢復到自然溫度,現場攤鋪、碾壓
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