【濰柴發(fā)電機(jī)組】柴油發(fā)電機(jī)組為什么會(huì)產(chǎn)生積炭?

時(shí)間：2021-09-14作者：青島鼎弘發(fā)電設(shè)備有限公司瀏覽：116

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 【濰柴發(fā)電機(jī)組】柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)電過(guò)程中機(jī)體溫度過(guò)高故障分析

  柴油機(jī)機(jī)體溫度過(guò)高是指受熱零件的溫度**過(guò)規(guī)定的允許范圍，這主要是因?yàn)樗疁剡^(guò)高而導(dǎo)致柴油機(jī)機(jī)體過(guò)熱，使受熱零件的機(jī)械性能下降，造成零件變形，產(chǎn)生裂紋甚至斷裂，破壞了柴油機(jī)內(nèi)各部件之間的正常配合，導(dǎo)致運(yùn)行部件被卡住，表面拉傷，還使汽缸內(nèi)充氣量減少，輸出功率降低。同時(shí)，柴油機(jī)過(guò)熱還會(huì)造成機(jī)油溫度升高，促使?jié)櫥饔脺p弱，給柴油機(jī)正常運(yùn)行帶來(lái)很大的威脅。故障原因：1、柴油機(jī)風(fēng)扇皮帶打滑，風(fēng)扇工作效率下降2、

• 【玉柴發(fā)電機(jī)組】柴油發(fā)電機(jī)出現(xiàn)機(jī)組運(yùn)行不穩(wěn)的故障?

  在柴油發(fā)電機(jī)組工作的過(guò)程中，出現(xiàn)機(jī)組運(yùn)行不穩(wěn)的故障現(xiàn)象是怎么回事呢?如果在運(yùn)行的過(guò)程中機(jī)組運(yùn)行不穩(wěn)，那么，會(huì)耽誤生產(chǎn)工作。1、上柴柴油發(fā)電機(jī)組煙白色或藍(lán)色：發(fā)動(dòng)機(jī)排氣不當(dāng)將成白色或藍(lán)色燃料排放和燃油汽車(chē)加油時(shí)調(diào)用合適的冷用適當(dāng)?shù)沫h(huán)境溫度低,預(yù)熱器噴管發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)故障更換噴嘴總成裝配在節(jié)流調(diào)節(jié)油門(mén)的不當(dāng)調(diào)整。2、上柴柴油發(fā)電機(jī)組熄火停車(chē)或運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定：柴油發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難或運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定的，燃料污染或不適宜將

• 【康明斯柴油發(fā)電機(jī)組】發(fā)電機(jī)組明火預(yù)熱不可取的原因是什么

  當(dāng)在冬季或溫度低的時(shí)候會(huì)發(fā)現(xiàn)時(shí)候啟動(dòng)發(fā)電機(jī)組很困難。我們會(huì)發(fā)現(xiàn)一些操作人員會(huì)脫下空氣濾清器蓋，在入口點(diǎn)燃大量的油布，來(lái)提升進(jìn)入氣缸的空氣溫度。盡管這種方法有利于啟動(dòng)發(fā)電機(jī)組，可是也會(huì)造成危害。用明火預(yù)熱空氣，入氣缸的空氣沒(méi)有被過(guò)濾(干式離心過(guò)濾)或根本沒(méi)有被過(guò)濾(一些手在氣缸蓋入口處點(diǎn)燃)，讓含有雜質(zhì)的空氣直接進(jìn)入氣缸，加重了磨損；缸套、活塞、活塞環(huán)、閥門(mén)以及閥座的d型撕裂，燃燒煙霧進(jìn)入缸內(nèi)易形成

• 【沃爾沃發(fā)電機(jī)組】礦山用柴油發(fā)電機(jī)組選購(gòu)需要注意什么

  由于礦山由于偏遠(yuǎn)、電力供應(yīng)輸送線(xiàn)路長(zhǎng)，井下作業(yè)人員定位、瓦斯氣體需要監(jiān)測(cè)、送風(fēng)等等因素往往需要配置備用柴油發(fā)電機(jī)組。礦山用柴油發(fā)電機(jī)組比常規(guī)場(chǎng)所用電要求較高，因此，用戶(hù)在選購(gòu)礦山用柴油發(fā)電機(jī)組較應(yīng)慎重。首先需要考慮用電設(shè)備的類(lèi)別和主電機(jī)的功率、啟動(dòng)方式、啟動(dòng)規(guī)律等多種因素，需要強(qiáng)調(diào)的是礦山的設(shè)備一般單臺(tái)電機(jī)的功率非常大，所以必須要求柴油發(fā)電機(jī)組具備優(yōu)異的啟動(dòng)性能，否則會(huì)加大柴油發(fā)電機(jī)組的投資預(yù)算。