【**發(fā)電機組】柴油發(fā)電機冷卻方式都有哪些?

時間：2021-09-14作者：青島鼎弘發(fā)電設(shè)備有限公司瀏覽：119

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• 【玉柴發(fā)電機組】柴油發(fā)電機油位過高或過低的有效解決方式

  柴油發(fā)電機油位過高或過低的有效解決方式油位過高：油位因油溫升高而高出油位線，有時甚至出現(xiàn)油位到**而看不到油位的情況。認(rèn)為油位過高的原因可能是：變壓器冷卻器運行不正常，使變壓器油溫升高，油受熱膨脹，造成油位上升。柴油發(fā)電機變壓器加油時油加較多，旦環(huán)境溫度明顯上升，會引起油位過高。如果油位過高是因冷卻器運行不正常引起，建議用戶應(yīng)檢查冷卻器表面有無積灰堵塞，油管上、下閥門是否打開，管道有否堵塞，風(fēng)扇、潛

• 柴油機機油壓力不正常的原因和排除方法

  柴油機機油壓力不正常的原因和排除方法故障特征和產(chǎn)生原因機油壓力下降，調(diào)壓閥再調(diào)整也不正常，同時壓力表讀數(shù)波動(1)機油管漏油檢修、擰緊螺母(2)機油泵進(jìn)空氣，油底殼中機油不足加注機油至規(guī)定平面(3)曲軸推力軸承、曲軸輸出法蘭端油封處，凸輪軸軸承和連桿軸瓦處泄油嚴(yán)重檢修各處，磨損值**過規(guī)定范圍時應(yīng)更換(4)搖臂軸之間的連接油管斷裂，潤滑傳動齒輪的噴油嘴漏裝或脫落拆檢后修復(fù)或更換(5)機油冷卻器或機油

• 【玉柴發(fā)電機組】柴油發(fā)電機組怎樣判斷柴油機供油提前或過晚

  柴油發(fā)電機組怎樣判斷柴油機供油提前太大(時間過早)或太小(時間過晚)?答：柴油發(fā)電機柴油機供油提前角太大或太小，所表現(xiàn)出來的癥狀都有相同的地方：即工作無力，起動困難，排氣冒煙，機溫過高。但也各有特點，根據(jù)兩者不同的外表特征，便可判斷供油提前角是太大還是太小。供油提前角太大時，不易起動，曲軸易反轉(zhuǎn)，柴油機工作粗暴，產(chǎn)生敲缸聲，其敲擊聲好像用硬木錘敲擊活塞時發(fā)出的聲響一樣，在轉(zhuǎn)速底時響聲較明顯，供油角

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  柴油發(fā)電機活塞易產(chǎn)生的故障及檢修方法柴油發(fā)電機活塞易產(chǎn)生的故障及檢修方法柴油發(fā)電機活塞一般采用鋁合金鑄造而成，其構(gòu)造可分為**部、活塞的項部與汽缸蓋、汽缸套組成燃燒室，設(shè)計的。在使用過程中，活塞易磨損的部位是環(huán)槽，其次是裙部和銷孔。活塞環(huán)稻磨損的主要原因是受到燃燒室高溫高壓的作用。活塞一般有幾道環(huán)槽，但較易受到磨損的是靠近燃燒室的環(huán)棺。當(dāng)活塞環(huán)槽出現(xiàn)較大磨損時，會有較多的高溫高壓氣體進(jìn)入曲軸箱，同時