**柴油發(fā)電機組的渦輪增壓器日常保養(yǎng)要點

時間：2019-12-04

作者：浙江中動電力工程有限公司

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柴油發(fā)電機組冷卻液不循環(huán)怎么辦?
柴油發(fā)電機組冷卻液不循環(huán)怎么辦?柴油發(fā)電機組運行負載時一定會產(chǎn)生熱量，機組除了靠風扇來散熱，主要還是依耐冷卻系統(tǒng)循環(huán)散熱。一旦冷卻系統(tǒng)發(fā)生不循環(huán)故障則機組過熱而無法運行。冷卻液不循環(huán)的故障原因有以下幾個方面：A：柴油發(fā)電機組節(jié)溫器故障。濰柴發(fā)動機燃燒室內裝有節(jié)溫器，目的在于控制發(fā)動機燃燒室溫度，節(jié)溫器必須在規(guī)定溫度(85度)完全打開有助于小循環(huán)，如果沒有節(jié)溫器，冷卻液不能保持循環(huán)溫度，可能會產(chǎn)生溫
柴油發(fā)電機組進氣管上設有進氣預熱裝置的作用
柴油發(fā)電機組進氣管上設有進氣預熱裝置的作用增壓柴油發(fā)電機組由于壓縮比較低，起動性能尚不是很好，為了提高低溫起動性能，一般在柴油發(fā)電機組進氣管上設有進氣預熱裝置。（1）增壓柴油發(fā)電機組起動后，必須待機油壓力升高后才可以加速，否則易引起增壓器軸承燒壞；當柴油發(fā)電機組更換機油、清洗增壓器、濾清器或更換濾芯元件和停機一段時間，起動后在怠速狀態(tài)下，將增壓器上的進油管接頭擰松，待機油溢出后再擰緊。（2）避免長
控制發(fā)電機潤滑油的油溫與油壓正確方法
控制發(fā)電機潤滑油的油溫與油壓正確方法大多數(shù)用戶也知道潤滑油是輔助發(fā)電機工作的關鍵材料，因此使用過程中受溫度以及壓力的影響潤滑油會出現(xiàn)一些不良變化，今天我們就來為大家簡單介紹有關內容。以汽油發(fā)動機作為例子，在使用中需要保持潤滑油的溫度80~85℃，水溫80~90℃。發(fā)電機也是一樣有相關的規(guī)定，需要根據(jù)說明書規(guī)定，保持一定油溫和水溫。發(fā)動機的油溫和水溫過高的時候，潤滑油易產(chǎn)生高溫下氧化、聚合而產(chǎn)生高分
發(fā)電機不發(fā)電？怎么處理
發(fā)電機不發(fā)電？怎么處理1.定子繞組到發(fā)電機配電設備之間的接線頭有油泥或氧化物，接線螺絲松脫，連接線斷線、定子繞組斷線。處理：用萬用表或試燈法查明斷線處。檢查各接線螺絲連接情況及接觸情況2.轉速太低。處理：測量轉速并使之保持額定值。3.勵磁回路斷線或接觸不良。處理：用萬用表查明斷線處，將斷線處重新焊牢包扎絕緣。4.整流管(包括整流二極管、可控硅)損壞。處理：調換已損壞的元件。5.接線錯誤。處理：按接