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詳述:沃爾沃發(fā)電機(jī)組工作時冒黑煙的原因 **柴油發(fā)動機(jī)(沃爾沃發(fā)電機(jī)組)排氣冒黑煙是柴油未充分燃燒,在高溫情況下分解出炭質(zhì)隨廢氣排出的一種現(xiàn)象。該現(xiàn)象,不但降低了發(fā)動機(jī)功率,增加了柴油消耗量,且易形成積炭,縮短發(fā)動機(jī)使用壽命。原因如下:?? ?一、氣缸內(nèi)新鮮空氣不足 ?原因:(1)空氣濾清器濾芯積塵過多;(2)消聲器銹蝕、積炭或油污。(3)進(jìn)、排氣門間隙
柴油發(fā)電機(jī)輸出電壓不穩(wěn)定怎么辦 柴油發(fā)電機(jī)組輸出電壓不穩(wěn)定解決方法: 1。電線接線部份松動?解決方法:檢查柴油發(fā)電機(jī)組各連接部分,并與修理。 2。控制屏電壓-電流選擇開關(guān)失效?解決方法:柴油發(fā)電機(jī)組更換該開關(guān)。 3。控制屏電壓調(diào)整電阻器失效?解決方法:更換電壓調(diào)壓電阻器。 4。電壓表失效?解決方法:換電壓表。(參考:柴油發(fā)電機(jī)組價格) 5。調(diào)壓器不良或未調(diào)
沃爾沃發(fā)電機(jī)組內(nèi)部凈化的方法 柴油發(fā)電機(jī)組(沃爾沃發(fā)電機(jī)組)油氣混合不均勻,燃料不能*燃燒,導(dǎo)致分解為以碳為主的顆粒。同時,與汽油機(jī)相比,柴油機(jī)的過量空氣系數(shù)很高,且燃燒中產(chǎn)生局部高溫,導(dǎo)致氮氧化物(NOx)大量生成,但一氧化碳(CO)和碳?xì)浠衔铮℉C)的排放比汽油機(jī)低得多,燃油經(jīng)濟(jì)性也非常好。由此可以看出,優(yōu)化柴油發(fā)電機(jī)的排放性能,主要解決如何降低氮氧化物(NOx)和微粒。 對于柴油發(fā)電機(jī)
幾種常見的沃爾沃發(fā)電機(jī)組的錯誤操作 (1)冷啟動后未暖機(jī)就帶負(fù)荷運轉(zhuǎn) 柴油機(jī)(沃爾沃發(fā)電機(jī)組)冷機(jī)啟動時,由于機(jī)油黏度大、流動性差,是機(jī)油泵供油不足,機(jī)器摩擦面因缺油潤滑不良,造成急劇磨損,甚至發(fā)生拉缸、燒瓦等故障。因此,柴油機(jī)冷卻啟動后應(yīng)怠速運轉(zhuǎn)升溫,待機(jī)油溫度達(dá)到40℃以上時再帶負(fù)荷運轉(zhuǎn);機(jī)器起步應(yīng)掛低速擋,并循序在每一擋位行駛一段里程,直到油溫正常、供油充分后,方可轉(zhuǎn)為正常行駛。 (2)柴
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