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今年,四川省機動車污染減排要實現3個硬指標:一是到今年底,在用車環保檢測率達到80%;二是在用車環保標志發標率達到90%以上;三是基本淘汰... 今年,四川省機動車污染減排要實現3個硬指標:一是到今年底,在用車環保檢測率達到80%;二是在用車環保標志發標率達到90%以上;三是基本淘汰2005年底前注冊營運的黃標車。 根據規劃,四川全省“十二五”期間要建成120家機動車環保檢測機構,截至目前,各市
5月1日,新《機動車強制報廢標準規定》正式實施。相對舊標準,新規對部分車型的強制報廢使用年限進行了調整。 其中在出租客運汽車車型中,將中型出租客運汽車由8年延長至10年;在載客汽車車型中,將小型教練車的年限由15年縮短至10年;中型教練車由15年縮短至12年;將公交客運載客汽車和其他小、微型營運載客汽車由15年分別縮短至13年和10年;對小、微型非營運(私家車)由2000年后的15年調整為“不限”
公安部和國家質量監督檢驗檢疫總局聯合發布了《關于增強和改良機動車檢驗工作的意見》規則,從2014年9月1日起,使用不滿6年的私家車將免于在線檢測。 換句話說,2010年9月1日后注銷的私家車注冊可以享受免檢政策;對于2010年8月31日前取消的私家車注冊,仍執行原檢驗規則。需要注意的是,在新政策中,免檢車輛的范圍是6年內的非營運車和其他小型微型客車,但不包括廂式貨車、7座及以上的車輛。有些粗心大意
汽車回收管理有新規:報廢車有望不再“論斤賣” 截至今年上半年,我國汽車保有量已經達到2.7億輛,每年需要報廢的汽車近千萬輛。那么這些報廢汽車該如何處理呢?商務部等7部門近期聯合發布的《報廢機動車回收管理辦法實施細則》將于2020年9月1日起施行,從資質認定和管理、回收拆解行為規范等方面進行了明確規定成都報廢汽車回收公司。 01 機動車報廢價格將更加合理 一直以來,“報廢車賣不上價”已成為不少車主的
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