锝秉工控變頻器對(duì)電動(dòng)機(jī)的四種控制方式

時(shí)間：2020-01-05作者：上海锝秉工控設(shè)備有限公司瀏覽：504

上海锝秉工控設(shè)備有限公司專注于巴魯夫,倍加福,圖爾克,施邁賽等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 菲尼克斯行業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域整體優(yōu)勢(shì)！

  菲尼克斯在工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域素有現(xiàn)代組合式接線端子*之稱；旗下大部分產(chǎn)品圍繞工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域而研發(fā)。如在工業(yè)冶金、電廠、機(jī)床、機(jī)械設(shè)備控制等領(lǐng)域應(yīng)用比較多的也是我們所熟悉的產(chǎn)品——菲尼克斯電源；又如在電涌保護(hù)領(lǐng)域市場(chǎng)上應(yīng)用較多的產(chǎn)品——菲尼克斯浪涌保護(hù)器。菲尼克斯能根據(jù)行業(yè)領(lǐng)域用戶真實(shí)需求為其研發(fā)出**產(chǎn)品和優(yōu)秀的解決方案，如在鐵路行業(yè)領(lǐng)域，下面和上海锝秉工控網(wǎng)一起關(guān)注菲尼克斯在鐵路行業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域之優(yōu)

• 圖爾克truck力傳感器的行業(yè)應(yīng)用

  說(shuō)起多軸測(cè)力傳感器，知道的人并不多。不過(guò)，很多人都在電視里看到過(guò)汽車碰撞實(shí)驗(yàn)，通過(guò)碰撞模擬人傳感器的輸出信號(hào)來(lái)評(píng)判汽車的安全性能。可以這么說(shuō)，沒(méi)有了多軸測(cè)力傳感器，碰撞模擬人僅能充當(dāng)櫥窗里的模型，而不能真正發(fā)揮作用。跟著上海锝秉工控小編來(lái)看看。 在汽車安全實(shí)驗(yàn)室里，通常汽車廠家會(huì)進(jìn)行安全性能的實(shí)驗(yàn)，讓模擬人坐在汽車?yán)铮幸獾匕l(fā)生碰撞，之后檢測(cè)模擬人各個(gè)部位的加速度、載荷和變形，從而評(píng)定出汽車的安

• Sick西克光電傳感器的應(yīng)用

  ■顏色或?qū)Ρ榷茸R(shí)別傳感器 用于檢測(cè)顏色或?qū)Ρ榷鹊奈⑿〔顒e ■用于惡劣環(huán)境 ■激光型 用于檢測(cè)微小物體 ■玻璃和塑料光纖 用于空間小或特殊環(huán)境溫度場(chǎng)合 ■帶背景抑制的光電傳感器 用于精確檢測(cè)物體 ■塑料或金屬外殼產(chǎn)品 上海锝秉工控網(wǎng)Sick西克光電傳感器的應(yīng)用 光電數(shù)據(jù)傳送系統(tǒng)在線性運(yùn)動(dòng)的物體間進(jìn)行無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸是較好的方法。可減少由于導(dǎo)線故障所產(chǎn)生的數(shù)據(jù)故障。另外安裝，調(diào)試簡(jiǎn)單。锝秉工控網(wǎng)光電數(shù)據(jù)

• 锝秉工控倍加福傳感器選型溫度傳感器熱電偶與熱電阻

  锝秉工控倍加福傳感器選型溫度傳感器熱電偶與熱電阻 一、溫度傳感器熱電偶 1、溫度傳感器熱電偶的應(yīng)用原理及特點(diǎn) 將兩種不同的導(dǎo)體或半導(dǎo)體A、B焊接起來(lái)，組成一個(gè)閉合回路。當(dāng)A、B的兩個(gè)執(zhí)著點(diǎn)1、2之間存在溫差時(shí)，兩者之間便產(chǎn)生了電動(dòng)勢(shì)，因而在回路中形成了一個(gè)大、小電流，這種現(xiàn)象稱之為熱電效應(yīng)。熱電偶就是依據(jù)這一效應(yīng)來(lái)工作的。 溫度傳感器熱電偶是工業(yè)較常用的溫度檢測(cè)元件之一，它的主要特點(diǎn)是： l）測(cè)