障礙燈的控制方法

時(shí)間：2021-01-23作者：南京徐航航空設(shè)備有限公司瀏覽：195

南京徐航航空設(shè)備有限公司專注于航空障礙燈,防雷產(chǎn)品等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 航標(biāo)燈遙測(cè)遙控的規(guī)范要求

  1、數(shù)據(jù)采集終端應(yīng)符合下列規(guī)定。 1.1 數(shù)據(jù)采集終端應(yīng)按規(guī)定的通信協(xié)議與航標(biāo)設(shè)備、監(jiān)控服務(wù)系統(tǒng)通信。 1.2、數(shù)據(jù)采集終端采集的主要數(shù)據(jù)信息應(yīng)包括航標(biāo)設(shè)備的工作狀態(tài)信息、位置信息、環(huán)境信息和其他數(shù)據(jù)信息等，并應(yīng)滿足下列要求： （1）航標(biāo)設(shè)備的工作狀態(tài)信息包括航標(biāo)位置、工作電壓、工作電流，蓄電池電壓、充電電流、放電電流、日充電電量、日放電電量太陽(yáng)能電池電壓、充電電流亮滅狀態(tài)、燈質(zhì)、日光｜祠值等；

• 航空障礙燈是不是普通的燈具照明

  從事航空障礙燈行業(yè)的時(shí)間久了，接觸的客戶和各種行業(yè)的人自然就多了，但隨之而來(lái)的關(guān)于航空障礙燈的各種咨詢也增多了。咨詢的問題各種各樣，千奇百怪，歸納起來(lái)都是關(guān)于航空障礙燈應(yīng)該怎么使用的?有時(shí)候筆者真的很佩服他們，感覺他們是不是腦洞大開了，什么都敢想，什么都敢問。 為什么筆者會(huì)有這樣的感覺和想法呢?因?yàn)楣P者在為他們解答的過程中，就有人曾經(jīng)問過我這樣一個(gè)奇怪的問題：“你們不是說(shuō)航空障礙燈是燈具的一種嗎，

• 太陽(yáng)能航空障礙燈-分體式結(jié)構(gòu)

  輸變電鐵塔依據(jù)國(guó)家航空障礙燈較新的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，需要安裝航空障礙燈或是航空警示球予以標(biāo)志標(biāo)識(shí)。輸變電鐵塔的航空障礙燈因無(wú)法提供燈具正常的AC220V 供電，因此均采用太陽(yáng)能供電方式的航空障礙燈予以警示。太陽(yáng)能供電系統(tǒng)的航空障礙燈可依據(jù)結(jié)構(gòu)劃分為整體式太陽(yáng)能航空障礙燈和分體式太陽(yáng)能航空障礙 燈，今天主要講述下分體式太陽(yáng)能航空障礙燈。 分體式太陽(yáng)能航空障礙燈主要由航空障礙燈燈頭、太陽(yáng)能電池板和蓄電池組三

• 航空障礙燈的民航資質(zhì)

  航空障礙燈的民航資質(zhì)由以前的《民用機(jī)場(chǎng)**設(shè)備審定合格證》衍變?yōu)椤睹窈酵ǜ?> ，并在中國(guó)民用航空局的網(wǎng)站上公布。通告制的信息為制造商所生產(chǎn)產(chǎn)品的《民航通告)) ，附件為《民用機(jī)場(chǎng)**設(shè)備檢驗(yàn)合格報(bào)告》、《民用機(jī)場(chǎng)**設(shè)備檢測(cè)報(bào)告》。 新的合格的、符合較新國(guó)家/行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的航空障礙燈廠家，其所獲得的航空障礙燈民航資質(zhì)可以在民航局官網(wǎng)上查詢到詳細(xì)信息。截止至2019年7月9日，原先已**《民用機(jī)場(chǎng)