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隨著車用尿素的普及,關(guān)于尿素的各種問題也陸續(xù)產(chǎn)生。那么如何才能正確使用車用尿素呢?接下來小編就為你解答。 當(dāng)卡友們的車輛出現(xiàn)故障燈亮或其他小故障時,可以先從尿素系統(tǒng)找找原因。首先應(yīng)檢查的是尿素的品質(zhì)問題,不合格的尿素會導(dǎo)致尿素系統(tǒng)的堵塞,從而造成故障。 第二個要注意的是,尿素加注時應(yīng)保持注入口及周圍清潔,防止雜質(zhì)進入循環(huán)系統(tǒng)。 另外,卡友們要記得在兩萬公里左右就要更換尿素濾芯。 最后,也是最容易
SCR系統(tǒng)是什么? 選擇性催化還原技術(shù)(SCR)是針對柴油車尾氣排放中NOx的一項處理工藝,即在催化劑的作用下,噴入還原劑氨或尿素,把尾氣中的NOx還原成N2和H2O。催化劑有貴金屬和非貴金屬兩類。該技術(shù)也被廣泛的應(yīng)用于柴油機尾氣后處理,通過優(yōu)化噴油和燃燒過程,盡量在機內(nèi)控制微粒PM的產(chǎn)生,而后在機外處理富氧條件下形成的氮氧化物,及時用車用尿素(車用尿素在一定溫度下分解生成氨)對氮氧化物NOx進
車用尿素(即柴油機尾氣處理液)是無色、透明、清澈的液體,最早在歐洲運用,它被裝在尿素罐內(nèi),當(dāng)發(fā)現(xiàn)排氣管中有氮氧化合物時,尿素罐自動噴出車用尿素,兩者在SCR反應(yīng)罐中發(fā)生氧化恢復(fù)反應(yīng),生成無污染的氮氣和水排出。 重型柴油卡車,要滿足國四排放,運用的技術(shù)有兩種:EGRDOC/DPF技術(shù)和SCR(選擇性催化恢復(fù))技術(shù)。前者通過廢氣再循環(huán)、微粒捕集器對尾氣處理,不需求運用尿素。而運用更為廣泛的SCR技術(shù)
給卡友們解答引起車用尿素消耗過多的一系列原因。現(xiàn)在就讓卡友們和車友們一起走進車輛養(yǎng)護知識課堂吧。 車用尿素是新卡車必加的汽車養(yǎng)護用品,雖然在日常耗費中占比不高,但是畢竟涉及到行車和金錢問題,我們就要格外注意一下。柴油機車用尿素消耗過高的問題,不僅是增加了我們?nèi)粘5挠密嚦杀荆胰绻@一現(xiàn)象持續(xù)的話,將會影響SCR系統(tǒng)的正常運行,造成動力不足或者儀表盤故障燈常亮等一系列問題。 現(xiàn)在我們首先分析一下造
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