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護網燒結氈各層的高度溫度變化情況 ①燒結礦層 經高溫點火后,燒結料中燃料燃燒放出大量熱量,使料層中礦物產生熔融,隨著燃燒層下移和冷空氣的通過,生成的熔融液相被冷卻而再結晶(1000—1100℃)凝固成網孔結構的燒結礦。 這層的主要變化是熔融物的凝固,伴隨著結晶和析出新礦物,還有吸入的冷空氣被預熱,同時燒結礦被冷卻,和空氣接觸時低價氧化物可能被再氧化。 ②燃燒層 燃料在該層燃燒,溫度高達1350~1
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折波頁熔體濾芯的主要濾材采用金屬纖維燒結氈和金屬編織絲網,一諾凈化比較常生產的是前者金屬纖維燒結氈制成的折波頁熔體濾芯,用金屬纖維燒結氈的話可以制成孔徑由粗到細的多層結構,較金屬編織絲網而言,金屬纖維燒結氈的優點在于具有高孔隙率、高納污能力等特點。后者是由不同直徑的不銹鋼絲網編織而成,制成的濾芯具有強度好、不易脫落、容易清洗、耐高溫、使用經濟等特點。如果在選折折波頁熔體濾芯的時候不知道選那種材料的
鐵鉻鋁纖維燒結氈是和不銹鋼纖維燒結氈,生產制作原理一致,區別在與使用的原材料不一樣。鐵鉻鋁纖維燒結氈主要就是耐高溫,但是制作的精度不會太高。具有非常優異的孔隙率和納污能力,廣泛用于汽車尾氣處理、燃燒器.汽車駐車加熱器。 凈化系列:鐵鉻鋁纖維燒結氈作為過濾凈化材料廣泛應用于化工及歐四標準的柴油汽車尾氣排放裝置。Fe-CrA合金多孔體位三維結網狀結構。孔徑為0.1mm,孔隙率為85%,是用作整體型催化
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