進(jìn)口減速機(jī)源頭**廠家“本信息長(zhǎng)期有效”

時(shí)間：2020-03-05作者：加茂傳動(dòng)科技（南京）有限公司瀏覽：194

加茂傳動(dòng)科技（南京）有限公司專(zhuān)注于滾輪齒條,齒圈,中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái),減速機(jī),分割器等等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 大速比減速機(jī)生產(chǎn)基地「在線咨詢(xún)」

  由于提高了嚙合率和分散負(fù)載，故負(fù)載能力較高 設(shè)置適當(dāng)?shù)膲毫牵瑢?shí)現(xiàn)輕快且高的效率 低背隙 通過(guò)各部位空間的很佳化配置，實(shí)現(xiàn)背隙3arcmin以下**定位 電機(jī)安裝簡(jiǎn)單 擁有各公司伺服用配件，購(gòu)買(mǎi)后可以立即安裝電機(jī) 免維護(hù) 封入油脂實(shí)現(xiàn)免維護(hù)，*加油，沒(méi)有安裝方向限制。 構(gòu)造 輸出軸 傳動(dòng)銷(xiāo) 襯套 通過(guò)滾動(dòng)摩擦降低能量損耗 外殼 圓柱滾子 確保高剛性和負(fù)載能力而采用 輸入軸 ● ●本產(chǎn)品的使用

• 高速齒圈規(guī)格齊全「多圖」

  硬齒面銑削齒條相當(dāng)于研磨齒條硬齒面齒條日本產(chǎn) 硬齒面銑削齒條 相當(dāng)于研磨齒條 硬齒面齒條 日本產(chǎn) 加茂滾輪齒條，滾輪的滾銷(xiāo)材質(zhì)為軸承鋼整體淬火HRC60左右。齒條材質(zhì)為碳素鋼，齒面高頻淬火。2010年代～現(xiàn)在～2014年1月，展望下一個(gè)50年，作為創(chuàng)業(yè)的34年后嶄新的一頁(yè)，進(jìn)行了社長(zhǎng)的交替。（**CRA型齒條齒面硬度HRC50-55，標(biāo)準(zhǔn)CRE型齒條齒面硬度HRC40-45）齒面精加工為**高精

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  ● 零背隙 心臟部使用鋼球代替齒輪。構(gòu)成了接近**嚙合傳動(dòng)的零背隙結(jié)構(gòu)，從而實(shí)現(xiàn)了較高的往復(fù)定位精度。 ● 不發(fā)生滑動(dòng)現(xiàn)象 球減速機(jī)不是依靠鋼球的摩擦而傳遞扭矩的。構(gòu)造上同齒嚙合一樣，不發(fā)生滑動(dòng)，可以實(shí)現(xiàn)正確的減速比。 ● 免維護(hù) 在潤(rùn)滑上，封入了免維護(hù)的特殊潤(rùn)滑脂，沒(méi)有必要進(jìn)行麻煩的油脂的補(bǔ)充和更換。另外也沒(méi)有安裝姿態(tài)的限制，較大限度地解放了設(shè)計(jì)自由度。 ● 優(yōu)惠的價(jià)格 從“價(jià)格、交貨期也

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  KAMO不銹鋼齒條（真空、制藥、食品行業(yè)使用） KAMO 不銹鋼齒條（真空、制藥、食品行業(yè)使用） 跟據(jù)客戶(hù)的特殊需求，可以為客戶(hù)定做不銹鋼材質(zhì)(例如SUS440)滾輪齒條，滿(mǎn)足客戶(hù)特殊環(huán)境和個(gè)性化需求。 目前，世界局勢(shì)瞬間萬(wàn)變。即使是多樣化要求的時(shí)代，加茂也保持【*創(chuàng)世界上沒(méi)有的產(chǎn)品】，【不模仿】等加茂的特色，并且為之不懈努力。 另外加茂理念與員工的結(jié)合，加茂精工與加茂協(xié)力供應(yīng)商、加茂客戶(hù)的結(jié)合