友盛雙螺紋型彈性聯軸器的優勢

時間：2012-11-21作者：泊頭市友盛聯軸器有限公司瀏覽：62

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• 詞條

  詞條說明

• 固定起重配件聯軸器

  以下是友盛聯軸器為您分析： 1)固定起重配件聯軸器電機一側外支腳，移動內支腳 ,直到電機與泵中心偏心線為零。為保證電機不任意活動，在固定電機一側支腳后，另一側要用**絲**住。 (2)固定聯軸器內支腳,移動外支腳 ，使兩中心線偏心為零。 (3)以上兩種方法重復幾次后 ，可使聯軸器處于良好的對中狀態。 ????? 起重配件聯軸器找正是設備檢修過程中的一

• HL,TL 型聯軸器的作用

  彈性聯軸器具有良好的補償軸向,減振性能較好,徑向和角向軸線偏移性能,結構簡單,工作平穩可靠,沒有噪音,不需潤滑,維修簡單,裝卸方便,工藝性好,成本低,壽命長，可派生為多種結構形式,通用性能好,適用范圍廣,方便推廣,該聯軸器較**的優點之一是只需其適合于軸線對中安裝困難,要求盡量減少輔助工時的工作環境. 彈性聯軸器適用范圍較其廣泛,涉及人民經濟的各個領域地區,除了高溫,高速特殊工況外,各種機械產品

• 友盛輪胎式聯軸器的優點

  輪胎式聯軸器的優點如下： （1）連接強度高，傳動扭力大，當壓路機采用4135AK-3型柴油機時，其較大傳動扭矩為4787N·m，而輪胎式聯軸器的公稱扭矩可達6300N·m，大大地加強了3Y12/15型壓路機這一部位的連接性能。 （2）降低了安裝精度的要求 。原來的萬向十字節或橡膠連接塊的同軸度要求1.0mm而采用輪胎式聯軸器時可降低至2.5mm。 （3）輪胎式聯軸器也屬于柔性連接，在機器啟動和過

• 聯軸器的工作情況系數

  在選用標準聯軸器或設計**聯軸器時，要先求出聯軸器實際需傳遞的扭矩。對于標準聯軸器，每一型號都已定出了許用扭矩值，因此，選擇型號時，聯軸器實際需要傳遞的扭矩要小于所選聯軸器的許用扭矩[T]。聯軸器實際需要傳遞的扭矩常用計算扭矩T0。表示，它等于聯軸器的理論扭矩T乘以工作情況系數K。因此，上述條件可表示為：T0=KT。 工作情況系數是傳動軸系載荷變化和工作環境等對聯軸器實際需要傳遞扭矩的影響系數。