詞條
詞條說(shuō)明
淺談“雙碳”目標(biāo)下碳資產(chǎn)管理平臺(tái)解決方案的設(shè)計(jì)與應(yīng)用 安科瑞 顧語(yǔ)歡
1 碳資產(chǎn)的定義碳資產(chǎn)是指在強(qiáng)制碳排放權(quán)的交易機(jī)制或自愿碳排放權(quán)的交易機(jī)制下,產(chǎn)生的可直接或間接影響溫 室氣體排放的碳排放配額、減排信用額,具體包括兩類:一是碳交易體系下,企業(yè)由分配的碳排放 權(quán)配額;二是企業(yè)投資開發(fā)的項(xiàng)目或減排項(xiàng)目所產(chǎn)生的減排信用額,且該項(xiàng)目成功申請(qǐng)了減 排機(jī)制項(xiàng)目(如 CDM)或中國(guó)核自愿減排項(xiàng)目(CCER)以及地方政策支持的減排項(xiàng)目,并在碳交易市場(chǎng)進(jìn) 行交易或轉(zhuǎn)讓。目前歐盟碳
安科瑞推出組合方案預(yù)防電動(dòng)自行車火災(zāi) 安科瑞 顧語(yǔ)歡
0.概述電動(dòng)自行車火災(zāi)隱患,正受到越來(lái)越多的重視。電動(dòng)自行車在解決居民短途出行需求的同時(shí),也考驗(yàn)著城市監(jiān)管和治理能力,其中充電環(huán)節(jié)的隱患是一大痛點(diǎn)。國(guó)家消防救援局統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2023年全國(guó)共接報(bào)電動(dòng)自行車火災(zāi)2.1萬(wàn)起,相比2022年上升17.4%。其中,80%的電動(dòng)自行車火災(zāi)發(fā)生在充電時(shí),由鋰電池燃爆引起。自南京“2.23”火災(zāi)事件發(fā)生后,很多地區(qū)都在開展清查整治電動(dòng)自行車火災(zāi)隱患專項(xiàng)行動(dòng),電
新能源電動(dòng)汽車充電樁介紹 遠(yuǎn)程充電樁 安科瑞 顧語(yǔ)歡
概述由于近年來(lái)新能源電動(dòng)汽車的普及,高速公路服務(wù)區(qū)需要提供充電樁為其進(jìn)行充電。充電樁管理系統(tǒng)通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對(duì)接入系統(tǒng)的充電樁站點(diǎn)和各個(gè)充電樁進(jìn)行不間斷地?cái)?shù)據(jù)采集和監(jiān)控,解決用高速用電管理部門對(duì)充電樁監(jiān)控問(wèn)題。電動(dòng)汽車支持IC卡和掃碼充電方式。遠(yuǎn)程充電樁系統(tǒng)可實(shí)時(shí)遠(yuǎn)程完成啟動(dòng)充電、強(qiáng)制停止、單價(jià)設(shè)置等控制指令,用戶可通過(guò)APP、微信、支付寶小程序掃描二維碼,進(jìn)行支付后,系統(tǒng)發(fā)起充電請(qǐng)求,控制二維碼對(duì)
《電能質(zhì)量管理辦法(暫行)》實(shí)施意義及解決方案 安科瑞 顧語(yǔ)歡
電能質(zhì)量管理辦法(暫行)章 總則條 為加強(qiáng)電能質(zhì)量管理,電力系統(tǒng)電能質(zhì)量水平,優(yōu)化電力營(yíng)境,好滿足電力用戶電能質(zhì)量需求,支撐電力系統(tǒng)的、穩(wěn)定、、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行,依照《人民共和國(guó)電力法》《電力供應(yīng)與使用條例》《電網(wǎng)調(diào)度管理?xiàng)l例》和《電力監(jiān)管條例》等法律法規(guī),本辦法。二條 本辦法適用于在人民共和國(guó)境內(nèi)的電力生產(chǎn)、供應(yīng)和使用過(guò)程中的電能質(zhì)量管理工作。三條 本辦法所稱的電能質(zhì)量管理,是指綜合采用技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、行政
公司名: 江蘇安科瑞電器制造有限公司
聯(lián)系人: 顧語(yǔ)歡
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手 機(jī): 18706162527
微 信: 18706162527
地 址: 江蘇無(wú)錫江陰市江蘇省無(wú)錫市江陰市南閘宏圖路安科瑞
郵 編:
網(wǎng) 址: gyhhhhh.b2b168.com
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