柴油發(fā)電機(jī)組站房設(shè)計

時間：2023-06-15作者：武漢鑫國民柴油發(fā)電機(jī)組銷售服務(wù)有限公司瀏覽：76

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  詞條說明

• 武漢發(fā)電機(jī)組溫度過高原因及解決方法

  柴油發(fā)電機(jī)組的使用壽命，在發(fā)電機(jī)組運(yùn)行過程中一定要避免機(jī)組溫度異常過高，那么發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行過程中又有哪些原因會導(dǎo)致機(jī)組溫度過高?對應(yīng)解決方法是什么?下面瓦克動力小編作簡單介紹。發(fā)電機(jī)組溫度過高原因及解決 1、發(fā)電機(jī)的三相負(fù)荷電流不平衡，過載的一相繞組會過熱;若三相電流之差**過額定電流的10%，即屬于嚴(yán)重蛄相電流不平衡，三相電流不平衡會產(chǎn)生負(fù)序磁場，從而增加損耗，引起磁較繞組及套箍等部件發(fā)熱。 解決

• 柴油靜音發(fā)電機(jī)組排氣冒藍(lán)煙九大因素

  柴油靜音發(fā)電機(jī)組冒藍(lán)煙的故障，一般要通過發(fā)動機(jī)解體、檢查，才能找出原因并確定排除故障的方案。冷機(jī)狀態(tài)排煙發(fā)藍(lán)，但機(jī)油消耗正常的，與燃料有關(guān)，視為正常。發(fā)動機(jī)排藍(lán)煙一般應(yīng)在發(fā)動機(jī)熱機(jī)狀態(tài)時檢查，通過發(fā)動機(jī)低速、中速、高速及加程中排煙顏色的變化進(jìn)行詳細(xì)分析判斷解除。發(fā)電機(jī)排氣冒藍(lán)煙因素 1、活塞環(huán)斷; 2、油環(huán)上回油孔被積碳堵塞，失去刮油作用; 3、活塞環(huán)開口轉(zhuǎn)到一起，造成機(jī)油從活塞環(huán)開口上竄; 4

• 武昌發(fā)電機(jī)組頻率不穩(wěn)定原因

  造成柴油發(fā)電機(jī)組頻率不穩(wěn)定原因主要集中在：燃油系統(tǒng)故障、氣缸故障、調(diào)速器故障，亦或是周率轉(zhuǎn)速器故障等方面，當(dāng)遇到柴油發(fā)電機(jī)組頻率不穩(wěn)定時，可參考下面各種故障問題逐一排查處理。1、燃油系統(tǒng)的故障，當(dāng)燃油系統(tǒng)因為長時間的使用出現(xiàn)磨損或老化時就會出現(xiàn)燃燒效率不足，從而造成柴油發(fā)電機(jī)組工作狀態(tài)不穩(wěn)定。2、當(dāng)燃油管路老化，燃油管路出現(xiàn)堵塞或漏油時也會造成柴油發(fā)電機(jī)組的工作狀態(tài)不穩(wěn)定。3、氣缸密封性降低出現(xiàn)竄

• 柴油發(fā)電機(jī)組自啟動與自動切換之間有什么區(qū)別

  我們在選擇自動化發(fā)電機(jī)組的時候要注意選擇，它有自啟動和自動切換兩種，他們之間有什么區(qū)別呢，柴油發(fā)電機(jī)組廠家康動電力我們來看一下。 自啟動與自動切換柴油發(fā)電機(jī)組的區(qū)別如下： 柴油發(fā)電機(jī)組的自動化有兩種說法,一種是自動切換,也就是自動化加自動切換,不需人人工操作,但必須使用自動化控制模塊的基礎(chǔ)上還應(yīng)該加做一套自動轉(zhuǎn)換開關(guān)柜才能實現(xiàn).它是在當(dāng)市電停電后,柴油發(fā)電機(jī)組自動檢測到信號后自動開機(jī)發(fā)電,然后自