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柴油機的工作原理柴油機驅動發電機運轉,將柴油的能量轉化為電能。在柴油機汽缸內,經過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油充分混合,在活塞上行的擠壓下,體積縮小,溫度迅速升高,達到柴油的燃點。柴油被點燃,混合氣體劇烈燃燒,體積迅速膨脹,推動活塞下行,稱為“作功”。各汽缸按一定順序依次作功,作用在活塞上的推力經過連桿變成了推動曲軸轉動的力量,從而帶動曲軸旋轉。將無刷同步交流發電機與柴油
有刷發電機與無刷發電機柴油發電機組所配備的發電機大多數分為有刷發電機或無刷發電機,大多數的客戶都是簡單的了解過這兩種電機,但是經常性的會考慮這兩種電機會好在那個方面,相對來說我們在選擇這兩種電機的時候究竟有哪些缺點,有刷發電機與無刷發電機各有什么缺點呢?下面由本文為您介紹:有刷發電機在工作的過程中,線圈和換向器旋轉,磁鋼與碳刷是不動的,線圈電流方向的交替變化靠變化靠隨電機轉動的換向器和電刷來完成的
高壓發電機的優勢高壓發電機組有調壓精度高,動態性能好,電壓波形畸變小、效率高、使用壽命長等優勢,頗受用戶歡迎,目前已被廣泛應用。高壓發電機和低壓發電機相比,有如下幾個優勢:1、可以將發電機功率做大,大到幾千,甚至是幾萬千瓦。這是因為,在輸出同樣的功率時,高壓發電機的電流可比低壓發電機的電流小很多。所以高壓發電機繞組可以用較小的線徑。由此,高壓發電機的定子銅損也會比低壓點擊小。對于較大功率的發電機,
**種進相的情況,由于系統無功功率過剩的原因,調度要求發電機進相運行,要注意以下情況:1.廠用母線的電壓,不能**額定電壓的10%。如6.3KV母線電壓不得降至5.7kV以下,380V母線電壓不得降至361V,對于發電機出口電壓一般不需考慮,因為此時發電機出口電壓一般是比較高的。2.要加強對發電機各部分溫度的監視。定子鐵芯溫度不**120℃;定子線圈層間溫度不**120℃;定子線圈出水溫度不**7
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