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濰柴發(fā)電機(jī)組燃油濾清器或管路內(nèi)進(jìn)入空氣或阻塞,造成油路不暢通,動力不足,甚至著火困難。應(yīng)清理進(jìn)入管路的空氣,清洗柴油濾芯,需要的話換。 噴油偶件損壞造成漏油、咬死或霧化不好,此時容易導(dǎo)致缺缸,發(fā)動機(jī)動力不足。應(yīng)及時清洗、研磨或換新。 噴油泵供油不足也會造成動力不足,應(yīng)及時檢查、修理或更換偶件,并重新調(diào)整噴油泵供油量。 冷卻和潤滑系統(tǒng)有故障 柴油機(jī)過熱,是由于冷卻或潤滑系統(tǒng)有故障所致,此種情況下會
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柴油發(fā)電機(jī)組的調(diào)試主要是檢查和調(diào)整柴油發(fā)電機(jī)組燃油供給系統(tǒng)中,輸油泵、噴油泵、調(diào)速器、供油量及配氣機(jī)構(gòu)氣門間隙等零部件。 發(fā)電機(jī)的檢查和調(diào)試步驟如下: 1.絕緣電阻的測量。對發(fā)電機(jī)絕緣電阻的測量可以判斷所有帶電部分對機(jī)殼的絕緣狀態(tài)。發(fā)電機(jī)在冷態(tài)下,不帶任何外部引線來進(jìn)行測量檢查。 2.繞組電阻的測量。發(fā)電機(jī)繞組的電阻不僅與發(fā)電機(jī)的損耗有關(guān),而且對發(fā)電機(jī)的勵磁電壓、短路電流等特性參數(shù)有影響。繞組直
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柴油發(fā)電機(jī)組是一個獨立的非連續(xù)運行發(fā)電設(shè)備,其主要功能是在停電時提供應(yīng)急電源。然而,應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組備用電源設(shè)備,時間是必要和關(guān)鍵的時刻發(fā)揮了重要作用。 如何做到少發(fā)電單位在平時的前提,但還及時應(yīng)急電源和安全可靠運行,任務(wù)結(jié)束后的應(yīng)急電源時立即關(guān)閉,就可以完成,需要柴油發(fā)電機(jī)組有一個良好的維護(hù)知識。 檢查電池組 作為備用電源,柴油發(fā)電機(jī)并不總是在日常生活中,正常投入使用,啟動發(fā)電機(jī),電池維護(hù)是一
柴油機(jī)是燃燒柴油來獲取能量釋放的發(fā)動機(jī)下面為大家介紹一下柴油機(jī)集電環(huán)與電刷的維護(hù)。 集電環(huán)的表面應(yīng)保持光滑,并呈圓柱形。如果表面有銅綠及灼痕時,應(yīng)用00號細(xì)砂布研磨。研磨時,應(yīng)把砂布裝在直徑與滑環(huán)相適應(yīng)的弧形木瓦上進(jìn)行。也可在運行中研磨。如果表面嚴(yán)重灼傷或集電環(huán)變形,應(yīng)進(jìn)行光車,光車可在船舶進(jìn)廠檢修時進(jìn)行。為了使集電環(huán)磨損均勻,一年內(nèi)更換其極性一次到兩次。電刷為易于損壞的部件,應(yīng)經(jīng)常檢查。若電刷
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