詞條
詞條說(shuō)明
35千瓦汽油發(fā)電機(jī)靜音四缸活塞,活塞是發(fā)動(dòng)機(jī)的“心臟”,承受交變的機(jī)械負(fù)荷和熱負(fù)荷,是發(fā)動(dòng)機(jī)中工作條件 惡劣的關(guān)鍵零部件之一。活塞的功用是承受氣體壓力,并通過(guò)活塞銷傳給連桿驅(qū)使曲軸旋轉(zhuǎn),活塞**部還是燃燒室的組成部分。工作條件,活塞在高溫、高壓、高速、潤(rùn)滑不良的條件下工作。活塞直接與高溫氣體接觸,瞬時(shí)溫度可達(dá)2500K以上,因此,受熱嚴(yán)重,而散熱條件又很差,所以活塞工作時(shí)溫度很高,**部高達(dá)600~
移動(dòng)方艙25kw靜音柴油發(fā)電機(jī)柴油發(fā)電機(jī)機(jī)座式結(jié)構(gòu),大大方便了維修,減少了工作量,曲軸材料為高強(qiáng)度球墨鑄鐵,并進(jìn)行氮化處理濕式氣缸套采用硼合金鑄鐵,內(nèi)表面經(jīng)平臺(tái)網(wǎng)紋珩磨,強(qiáng)度高,磨損小,壽命長(zhǎng) 活塞采用三道氣環(huán)和.道油環(huán),*.道為鍍絡(luò)桶面環(huán),磨合性好 引進(jìn)技術(shù)生產(chǎn)的P系列噴油泵和低慣量噴油器 、氣馬達(dá)啟動(dòng)和電馬達(dá)啟動(dòng)兩種方式可供選用 調(diào)速系統(tǒng)采用機(jī)械或智能化電子調(diào)速 。產(chǎn)品型號(hào):GT-25TSI發(fā)
20kw柴油發(fā)電機(jī)技術(shù)參數(shù)
20kw柴油發(fā)電機(jī)技術(shù)參數(shù)的啟動(dòng)邏輯及聯(lián)鎖: ·每臺(tái)機(jī)組設(shè)有一段汽機(jī)保安段,其兩路工作電源分別由汽機(jī)A段、B段供給,另一路備用電源由發(fā)電機(jī)來(lái)。兩路工作電源互為備用,在兩路工作電源消失后,發(fā)電機(jī)自啟動(dòng)給汽機(jī)保安段供電,但工作電源與備用電源采取“二取一”的邏輯,即備用電源(發(fā)電機(jī)電源)和任何一路工作電源不允許同時(shí)投入運(yùn)行。 ·每臺(tái)機(jī)組設(shè)有一段鍋爐保安段,其兩路工作電源分別由鍋爐A段、B段供給,另一路
6kw靜音柴油發(fā)電機(jī)多少錢 1)、發(fā)電機(jī)組容量與臺(tái)數(shù)應(yīng)根據(jù)應(yīng)急負(fù)荷大小和投入順序以及單臺(tái)電動(dòng)機(jī)大啟動(dòng)容量等因素綜合確定。如果應(yīng)急負(fù)荷較大時(shí),可采用多臺(tái)機(jī)組并聯(lián)運(yùn)行,正常機(jī)組臺(tái)數(shù)宜為2~4臺(tái)。如果受到并聯(lián)條件限制,就可以實(shí)施分區(qū)供電。當(dāng)設(shè)備用電負(fù)荷諧波較大時(shí),必須考慮其對(duì)發(fā)電機(jī)的影響。 2、發(fā)電機(jī)組容量可按配電變壓器總?cè)萘康?0%~20%進(jìn)行估算。按下列方法計(jì)算的大容量確定: a)按穩(wěn)定負(fù)荷計(jì)算發(fā)
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