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“解鎖”電池輕量化 結(jié)構(gòu)件企業(yè)瑞德豐如何出招?
編者按 作為國內(nèi)動力電池結(jié)構(gòu)件的代表企業(yè),瑞德豐在該領(lǐng)域進行了前瞻性的技術(shù)攻關(guān),通過結(jié)構(gòu)、工藝、材料的優(yōu)化升級,實現(xiàn)降低結(jié)構(gòu)件的重量、減少結(jié)構(gòu)件的數(shù)量、增加電芯容納體積等。較終達(dá)到動力電池系統(tǒng)輕量化的目標(biāo)。 ? 電動汽車車重降低10%,其續(xù)駛里程可增加5.5%,輕量化對電動汽車的作用非同小可。 整車輕量化包括車身輕量化、部件輕量化、電系統(tǒng)輕量化、驅(qū)動系統(tǒng)輕量化和底盤輕量化。其中,電池系統(tǒng)
【鵬翔運達(dá)】住友金屬:NCA在BEV上更具優(yōu)勢 產(chǎn)能已達(dá)4500噸/月
【有“鋰”想的技術(shù)牛人,**400位鋰電材料、設(shè)備、電池、Pack、BMS等領(lǐng)域企業(yè)CTO、技術(shù)/產(chǎn)品/采購工程師、行業(yè)技術(shù)*的社群媒體,加入高工鋰電技術(shù)與應(yīng)用微信群,入群請加微信:594164069 注明您所在公司主營業(yè)務(wù),并附名片。】 編者按 目前,住友的正極材料業(yè)務(wù)重點在NCA材料,該材料目前產(chǎn)能已達(dá)4500噸/月,NMC產(chǎn)能50-60噸/月,2020年,將提升至2000噸/月,鎳氫電池正
電池較片的軋制是軋輥與電池較片之間產(chǎn)生摩擦力,把電池較片拉進旋轉(zhuǎn)的軋輥之間,電池較片受壓變形的過程。電池較片的軋制不同于鋼塊的軋制,軋鋼是板材沿縱向延伸和橫向?qū)捳沟倪^程,其密度在軋制過程中不發(fā)生變化,而電池較片的軋制是正負(fù)極片上電池材料壓實的過程,其目的在于增加正極或負(fù)極材料的壓實密度,合適的壓實密度可增大電池的放電容量、減小內(nèi)阻、減小較化損失、延長電池的循環(huán)壽命、提高鋰離子電池的利用率。電池較片
技術(shù)要求: 手套裝配箱體尺寸:2.40m (L)×1.2m(W)×1.0m (H) 1、斜面板用10mm鋼化玻玻制造,側(cè)門可進設(shè)備,方便進人維修防爆燈及設(shè)備。手套箱兩側(cè)的門都可以打開,在門上安裝過渡倉,過渡倉尺寸:450MM,長;450MM。 2、用 2mm厚不銹鋼板制造主體。單邊2個工位,每個工位配1個電源插座。 3、機架用50×50的不銹鋼制造方通做骨架。機架高度:710±50MM, 箱體內(nèi)裝
公司名: 深圳市鵬翔運達(dá)機械科技有限公司
聯(lián)系人: 周茂議
電 話: 18038027291
手 機: 18620356092
微 信: 18620356092
地 址: 廣東深圳龍華區(qū)觀瀾高新園多彩科創(chuàng)園A座
郵 編:
網(wǎng) 址: pxypl863.cn.b2b168.com
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¥650.00
500KW柴油發(fā)電機小區(qū)用TO520000ET-W
¥129800.00
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