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2015年提出的“中國制造2025”戰略已進行了四年,這一戰略以加快新一代信息技術與制造業深度融合為主線,以推進智能制造為主攻方向,積極推進“中國智造”走向縱深,引領中國制造業從量的積累向質的蛻變飛躍。中國正經歷著科技大爆炸,科技成果輸出的速度遠遠快于經濟增速。中國現在每年產出的科技成果,居世界第二,且正高速接近全球科技頂峰的美國。 中國智造是我國加快推進產業結構調整,適應需求結構變化趨勢,完善
據公安部交管局消息,截至2019年6月,我國機動車保有量達3.4億輛,汽車2.5億輛;機動車駕駛人數量達4.22億人,汽車駕駛人為3.8億人。在新能源汽車方面,截至2019年6月,全國新能源汽車保有量達344萬輛,占汽車總量的1.37%,相比去年同期增加145萬輛,增長72.85%;相比去年年底增加83萬輛,增長31.87%。其中,純電動汽車仍是新能源汽車領域的“主流選擇”,占新能源汽車總量的8
雅安、康定自明代起便是川藏茶馬古道必經之地,數百年來,川茶經這里進入藏區。三百多年前,康熙皇帝召集能工巧匠在這里興建了有“西出鹽關第一橋”美譽的瀘定橋,結束了大渡河兩岸交通依靠渡船和溜索的歷史,往來川、藏地從此暢通。三百年后,一座巍峨的大橋拔地而起、一條條大路穿山而過,雅安至康定高速——它將連起一條新時期的天路。 由我司承建的“康定至雅康高速公路機電工程施工JD4”標段,由于途經高海拔山區和橫斷
智能交通既離不開人工智能,同時又與5G、大數據、云計算、工業互聯網、新能源充電樁等其他領域息息相關,因此,智能交通在新基建戰略中意義非凡。新基建拓展了高科技領域的應用范圍,運用場景也在變得更加廣闊。其中,5G的高可靠、低時延不但能實現交通主體之間的實時通信,還助力自動化駕駛技術落地,這對于智能交通的發展至關重要。 4月16日,工信部發布《2020年智能網聯汽車標準化工作要點》提出,今年要形成能夠
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