車用尿素溶液廠家消耗標準及消耗大的原因

時間：2021-04-16

作者：東莞市帝翼明環保科技有限公司

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車輛沒有報故障碼，尿素卻消耗的越來越少？
有部分司機朋友說為什么我的車輛尿素消耗越來越少，沒有亮故障燈或者報故障碼。這樣是否正常，對車輛會不會有什么影響？首先尿素消耗越來越少是非正常的，說明后處理系統肯定存在問題;其次是尿素消耗不正常會影響車輛的動力，嚴重的甚至會限速。后處理系統中有一些故障是隱性，意思就是后處理中已經存在故障了，但是它達不到ECU觸發報障碼的條件。那有哪些隱性故障會導致尿素消耗變少呢？今天藍禾素就為大家分析幾個常見的：1
車用尿素溶液為什么會結晶？
1.催化器結構設計的缺陷早期生產的車輛經常出現尿素噴嘴到SCR催化器之間的距離過短，當尿素被噴出后還沒有來得及氣化就到達催化劑載體，故而形成結晶;還有尿素噴嘴安裝基座焊接角度以及催化器封裝等不符合要求。當然也有其他的設計，也就是另一種霧化方法，如果你身邊現在放著一杯水的話，你可以嘗試著喝一口，如果我們想要把這個水噴出去呈現霧狀，那么我們嘴里面肯定是一半水一般空氣才能做到，大家想一下也可以知道我們嘴
什么是車用尿素？車用尿素國家標準是什么？
車配尿素是**重型柴油汽車做到國四排放標準的**商品。車配尿素就是指尿素濃度值為32.5%且**溶劑為**純水系統的尿素水溶液，原料為車配尿素**型原料和**純水系統。車配尿素飽和溶液_百科被稱作“車配尿素行業標準”的GB 29518-2013《柴油機氮氧化合物氧化劑尿素水溶液(AUS32)》由國家食藥總局和標準委于2013年5月7日公布，2013年7月1日執行！尿素水溶液(AUS32)就是指
車用尿素溶液小常識
車用尿素溶液車用尿素溶液組成成分為32.5%的高純尿素和67.5%的去離子水。尿素的濃度直接影響氮氧化物的還原率和尿素溶液的結晶點。過高或過低的濃度不僅不能提高氮氧化物的轉化效率，反而會造成氨氣的剩余形成二次污染。而選擇32.5%的濃度，是因為車用尿素溶液在此濃度的結晶點較低(冰點-11℃)車用尿素在SCR系統中的作用SCR(選擇性催化還原)系統包括尿素罐(裝載柴油機尾氣處理液)，SCR催化反應罐