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詞條說明
殘炭 油品在規定的實驗條件下,受熱蒸發和燃燒后形成的焦黑色殘留物稱為殘炭。殘炭是潤滑油基礎油的重要質量指標,是為判斷潤滑油的性質和精制深度而規定的項目。潤滑油基礎油中,殘炭的多少,不僅與其化學組成有關,而且也與油品的精制深度有關,潤滑油中形成殘炭的主要物質是:油中的膠質、瀝青質及多環芳烴。這些物質在空氣不足的條件下,受強熱分解、縮合而形成殘炭。油品的精制深度越深,其殘炭值越小。一般講,空白基礎油
Mobilith SHC 1000** 是 NLGI2 號潤滑脂,采用 ISOVG 1000 合成基礎油,并用固體潤滑劑(含 11% 石墨和 1% 二硫化鉬)強化,為在邊界潤滑體系中運轉的滑動或滾動軸承提供大保護。 該產品可在較低速和高溫條件下延長軸承壽命。 如添加潤滑脂的間隔適當, Mobilith SHC 1000**的建議工作溫度介于 -30°C* 至 150°C 之間。 行業數據顯示,兩
嘉實多HC10冷凍壓縮機油 產品說明: 嘉實多Aircol HC10是一種高度的冷凍機油,有**的化學和熱穩定性.嘉實多Aircol HC10有的低溫特性,成蠟趨勢較低.**的無灰分添加劑賦予該油品**的抗磨性能. 產品應用 該產品主要為氫冷凍系統的應用而開發.它明顯提高了使用CFC(含氯)制冷劑時傳統礦物冷凍機油的抗磨特性.在今天不再使用含氯制冷劑的制冷系統中,由精選的無灰分添加劑來提高壓縮
2014年**潤滑油需求達到3540萬噸(不含船舶潤滑油在內,下同),其中亞太地區占到42%。中國作為當前**大的潤滑油市場,在過去的7年增長了50%,2014年的需求接近于700萬噸,接近**的20%。2014年印度消費了約150萬噸潤滑油,雖然遠遠**中國的消費量,但仍然是**美國之后的***三大潤滑油消費國。近段時間以來,國內潤滑油需求量遠遠不及從前。 630事實上,電力工業的迅猛發展決定
公司名: 深圳市龍華區聯豐工業潤滑油批發部
聯系人: 陳小姐
電 話: 0755-28895564
手 機: 15302678062
微 信: 15302678062
地 址: 海南海口秀英區深圳市龍華新區同富裕工業區3棟
郵 編: 518000
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