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詞條說明
噴油器的類型與結構a、按噴油口結構可分:軸針式、孔式。b、按線圈電阻值:高阻(13~16Ω)、低阻(2~3Ω)。c、按用途分:MPI用、SPI用。噴油器結構示意圖噴油器結構示意圖d、按燃料位置:上端供油式、側面供油式噴油過程a、噴油器相當于電磁閥。b、通電時電磁線圈產生電磁力,銜鐵及針閥吸起,噴油器開啟,汽油經噴孔噴入進氣道或進氣管。c、斷電時電磁力消失,銜鐵及針閥在復位彈簧的作用下將噴孔封閉,噴
(1)噴油壓力的檢查。噴油壓力不符合標準,會嚴重影晌柴油機的動力性和經濟性。如果噴油壓力過低,會使噴射的油束速度、射程、噴霧錐角減小,使柴油霧化不好并產生滴油現象。同時,還會引起噴油時刻提前,噴油結束拖后,使噴油量增大。這會造成燃燒不完全、排氣冒黑煙和生成積碳、咬死噴油器。反之,如噴油壓力過高,引起柴油泄漏量增大,噴油延續時間縮短,噴油量減少和引起柴油機工作粗暴。同時會使噴油器等有關零件磨損加劇。
精度高:柱塞式噴油泵能夠提供的燃油噴射量,有利于發動機的正常運行。調節性好:燃油噴射量可以通過調節噴油泵的工作壓力和噴孔的直徑來進行調節,以滿足不同功率、不同排量的發動機的噴油需求。適用性廣:不僅適用于柴油機、汽油機等內燃機的燃油供給,也適用于船舶、農用機械、工程機械等各種機械設備的燃油供給。缺點:噪音大:柱塞式噴油泵在工作過程中會產生較大的噪音,給使用者帶來不適。易受污染:噴孔很小,易受到雜質、
高壓油管是連接共軌管和電控噴油器的通道,它應有足夠的燃油流量減小燃油流動時的壓降,并使高壓管路系統中的壓力波動較小,能承受高壓燃油的沖擊作用,且起動時共軌中的壓力能很快建立。各缸高壓油管的長度應盡量相等,使柴油機每一個噴油器有相同的噴油壓力,從而減少發動機各缸之間噴油量的偏差。各高壓油管應盡可能短,使從共軌到噴油嘴的壓力損失最小。BOSCH公司的高壓油管的外經為6mm,內徑為2.4mm,日本電裝公
公司名: 莆田市中路通貿易有限公司
聯系人: 黃河浪
電 話: 13666938617
手 機: 13386901109
微 信: 13386901109
地 址: 福建莆田涵江區都邠村工業區
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網 址: penyouzui.b2b168.com
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