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詞條說明
柴油機應避免長時間**負荷運轉,以防機體過熱而將噴油器的針閥偶件卡死。對長期封存的柴油機,應將噴油器卸下浸入清潔柴油中,KAS GK以防針閥腐蝕而不能靈活開閉。 柴油機噴油器的作用是將柴油以較細的霧化顆粒噴射入燃燒室中,與空氣形成的可燃混合氣。 噴油器安裝在氣缸蓋上,噴油嘴深入柴油機燃燒室內,在高溫高壓和燃氣腐蝕環境下長期工作,內部的運動件又受到高速流動燃油的沖擊及燃油中微小機械雜質的反復沖刷,較易
因為傳感器內部集成了信號處理電路,所以不能用萬用表測量傳感器電阻(信號腳),以防萬用表對電路施加的電壓將傳感器信號處理電路擊穿,JHO GK可使用轉接線,測量信號腳的輸出電壓與壓力值是否能對應。3、可使用診斷儀讀取機油壓力信號電壓或機油壓力值,看與實際機油壓力是否有差異。輸出電或機油壓力值,看與實際機油壓力是否有差異。博世3602185-A11/A(17CV44)(新國4-TCD)故障:高速上不去
檢查機械密封各元件是否有損壞,是動環和靜環的密封端面是否碰傷,如發現損壞時,,需進行返修或更換新的零件,各密封元件需用汽油清洗干凈,保持各元件表面無灰塵,異物。? 3.軸或軸套表面及密封腔內壁,密封端蓋內表面是否有毛刺,溝痕等。如發現毛刺,溝痕時應修平,打光,并用汽油清洗,保持清潔,FE2 GK不許有灰塵雜物附在表面上。? 4.不要用不干凈的布或棉紗布擦洗動環和靜環表面,應使用
共軌式噴油系統主要的貢獻就是將噴射壓力的產生和噴射過程彼此完全分開,通過對共軌管內的油壓實現控制,使高壓油管壓力大小與發動機的轉速基本無關。這一柴油發動機技術的限度地降低了柴油發動機車型的振動和噪聲,A-V-L GK同時將油耗進一步降低,使排放更加清潔。但共軌技術的噴油壓力低于泵噴嘴系統,一般只能達到160MPa左右。由于噴油壓力調節寬泛,采用共軌技術的柴油車能地適應各種工況,起步也不會困難。&n
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