詞條
詞條說(shuō)明
關(guān)于有源電力濾波器在地鐵站低壓配電系統(tǒng)中的應(yīng)用分析
摘要:作為國(guó)家提出的電網(wǎng)、節(jié)能降耗已成為現(xiàn)代化企業(yè)努力的目標(biāo),也是企業(yè)急需解決的問(wèn)題。作為地鐵車(chē)站這類(lèi)市政公共交通建筑的系統(tǒng)——配電系統(tǒng)。實(shí)現(xiàn)電網(wǎng)實(shí)質(zhì)上是解決電網(wǎng)中存在的各種電能問(wèn)題,主要是涉及到諧波與無(wú)功問(wèn)題兩個(gè)方面,就某線目前的電力系統(tǒng)狀態(tài)而言,其在低壓配電系統(tǒng)中裝設(shè)有源電力濾波器進(jìn)行諧波治理,但APF實(shí)際未投入。系統(tǒng)中的諧波問(wèn)題仍然存在,因此需對(duì)該站點(diǎn)進(jìn)行詳細(xì)的測(cè)試,同時(shí)為該線路的有源電力濾
淺析城區(qū)餐飲業(yè)VOCs和PM2.5排放量研究及應(yīng)對(duì)策略
朱鹍安科瑞電氣股份有限公司 上海嘉定?2018011.?結(jié)果與討論2.1?餐飲業(yè)廢氣中VOCs和PM2.5排放因子通過(guò)(2)~(5)式計(jì)算得到分別以用油量、灶頭數(shù)、用餐人數(shù)和用餐時(shí)間為核算基準(zhǔn)的餐飲業(yè)廢氣VOCs和PM2.5排放因子,如表5所示。表6是按照不同規(guī)模餐飲企業(yè)核算的排放因子。可見(jiàn),不同核算基準(zhǔn)的排放因子差異較大。升級(jí)改造前,基于用餐時(shí)間的VOCs和PM2.
汽車(chē)制造行業(yè)工業(yè)能效提升行動(dòng)計(jì)劃提供能效管理解決方案
前言? ? ? ?推進(jìn)工業(yè)能效提升,是產(chǎn)業(yè)提質(zhì)升級(jí)、實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的內(nèi)在要求,是降低工業(yè)領(lǐng)域碳排放、實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰碳中和目標(biāo)的重要途徑,是培育形成低碳發(fā)展新動(dòng)能、促進(jìn)工業(yè)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的有效舉措。為深入貫徹落實(shí)黨、重大決策部署,進(jìn)一步提高工業(yè)領(lǐng)域能源利用效率,推動(dòng)優(yōu)化能源資源配置,2022年6月23日,工業(yè)和信息化部等六部門(mén)聯(lián)合印發(fā)了工業(yè)能效提升行動(dòng)計(jì)劃的通知。了工業(yè)
朱鹍安科瑞電氣股份有限公司?上海嘉定2018011.概述????????在工業(yè)應(yīng)用中,剩余電流繼電器與外部剩余電流互感器結(jié)合使用以檢測(cè)和評(píng)估接地故障電流。它們也可以與保護(hù)裝置結(jié)合使用,以實(shí)現(xiàn)電路的斷開(kāi),從而實(shí)現(xiàn)對(duì)線路和人員的保護(hù)。2.剩余電流的定義以及危害? ? ? ?
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