詞條
詞條說(shuō)明
超輕車(chē)身增加續(xù)航里程?窯爐外軌線協(xié)助電池品控
目前新能源汽車(chē)電氣化,對(duì)續(xù)航里程提出了要求,除了電池的效率,其實(shí)車(chē)身重量也可以影響續(xù)航里程,寶武集團(tuán)新推出的全鋼新型白車(chē),比傳統(tǒng)的輕15/%,一輛汽車(chē)可以輕大概一個(gè)人的重量,保證安全的同時(shí)增加續(xù)航,由此可見(jiàn)想要解決問(wèn)題,不能單從一個(gè)方面考慮,這對(duì)于電池生產(chǎn)廠家來(lái)說(shuō)也是一個(gè)提醒,想要解決電池的安全問(wèn)題,除了電池制作過(guò)程中的品質(zhì)控制,在原材料的生產(chǎn)上也可以加以防控,比如使用安全性能高的窯爐外軌線廠家,
正極材料生產(chǎn)線設(shè)備之窯爐外軌線常見(jiàn)問(wèn)題
? ? ? ?正極材料生產(chǎn)線設(shè)備包含很多環(huán)節(jié),比如窯爐,外軌線、包裝機(jī)等,在使用的過(guò)程中常常會(huì)出現(xiàn)各種問(wèn)題,今天就提出窯爐外軌線在使用過(guò)程中,一些常見(jiàn)影響燒結(jié)的問(wèn)題:裝料設(shè)備:裝料揚(yáng)塵大、稱(chēng)量精度差影響燒結(jié)質(zhì)量。物料銷(xiāo)錐設(shè)備:物料分層嚴(yán)重影響燒結(jié)品質(zhì),銷(xiāo)錐整平的過(guò)程揚(yáng)塵大。進(jìn)爐移栽設(shè)備:匣缽虞匣缽間隙不一致、影響燒結(jié)品質(zhì)、匣缽底部產(chǎn)生匣缽碎屑出現(xiàn)卡缽、跑偏、
隨著動(dòng)力電池技術(shù)難題的克服和相關(guān)技術(shù)的提高,如今絕大多數(shù)新能源汽車(chē)的續(xù)航里程已經(jīng)**過(guò)了600公里,這顯著緩解了消費(fèi)者對(duì)于新能源汽車(chē)?yán)m(xù)航的擔(dān)憂。目前,新能源車(chē)的動(dòng)力電池類(lèi)型主要分為磷酸鐵鋰和三元鋰電池兩種,這兩種電池基本上瓜分了新能源市場(chǎng)的動(dòng)力電池份額。首先說(shuō)一下磷酸鐵鋰電池的正極材料是磷酸鐵鋰,負(fù)極材料是石墨,電解液是**碳酸酯。而三元鋰電池的正極材料是三元材料,負(fù)極材料是石墨,電解液是**碳酸酯
近年來(lái),隨著科技的不斷進(jìn)步和市場(chǎng)需求的日益增長(zhǎng),粉體輸送系統(tǒng)研發(fā)廠家如雨后春筍般涌現(xiàn)。這些廠家不僅致力于粉體輸送技術(shù)的創(chuàng)新與發(fā)展,還注重產(chǎn)品的質(zhì)量務(wù),以滿足客戶日益增長(zhǎng)的需求。那么粉體輸送系統(tǒng)主要有以下幾點(diǎn)連續(xù)輸送是指粉體在輸送管道內(nèi)以連續(xù)不斷的流動(dòng)方式進(jìn)行輸送的過(guò)程。這種輸送方式具有生產(chǎn)率高、連續(xù)性好、適應(yīng)性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn),特別適用于大規(guī)模、連續(xù)性的生產(chǎn)需求。但是,連續(xù)輸送系統(tǒng)需要保證輸送管道的連續(xù)性
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