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阻性優質隔聲屏障:阻性隔聲屏障由前板,后板,側板構成一個封閉的箱式結構,形成一個模塊化單元。前板為穿孔率為穿孔率25%的鍍鋅鋼板,后板和側板為不穿孔的鍍鋅鋼板,(從美觀角度考慮,也可用彩色鋼板)。兩層板之間內填防潮離心玻璃棉板,吸聲材料用聚氟乙烯薄膜覆蓋。立柱為12#工字鋼,柱間距2m。立柱插于鋼筋混凝土的基礎內。將標準板插入工字鋼之間,用緊固件加以固定,安裝,維修,更換較為簡便。普通透明聲屏障:
阻尼片是一種阻尼材料制成的薄片,使用在車輛鈑金上面,丁基橡膠復合金屬鋁箔的方式組成車用減震膠材料,就屬于這種阻尼減震的范疇,丁基橡膠具備的高阻尼性,使它成為減弱振動波的阻尼層,一般車輛鈑金材質較薄,行駛、高速行駛、顛簸時較易產生振動,在經過減震膠的減震過濾后,波形改變并削弱,達到了削減噪音的目的,是一種應用廣泛、高效的汽車隔音材料。在歐美等一些汽車工業較為發達的國家,汽車阻尼片一般都使用高分子樹脂
青島康尼隔聲降噪工程有限公司是一家集隔聲降噪產品的研發、設計、生產、維修的科技型實體企業。公司經過多年不斷發展,現有業務涵蓋隔聲、吸聲的多項領域。產品及工程涵蓋:A)隔聲屏障:高速公路、高鐵及飛機場跑道隔聲屏障等。B)通用噪聲治理:機房、冷卻塔、發電機組、空調室外機、除塵設備降噪等。C)建筑聲學:歌影劇院、電視臺錄音室、直播室、多功能會議廳、運動場館、醫院測聽室等。D)避振減振類:高架橋、設備類
隔聲罩的技術措施簡單,降噪效果好,在噪聲控制工程中應用廣泛,在設計和選用隔聲罩時應注意以下幾點:1、罩壁必須有足夠的隔聲量,且為了便于制造安裝維修,宜采用0.5~2mm厚的鋼板或鋁板等輕薄密實的材料制作。2、用鋼或鋁板等輕薄密實材料做罩壁時,須在壁面上加筋,涂貼阻尼層,以抑制與減弱共振和吻合效應的影響。3、罩體與聲源設備及其機座之間不能有剛性接觸,以免形成"聲橋",導致隔聲量降低。同時,隔聲罩與地
公司名: 青島康尼隔聲降噪工程有限公司
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