【四大系列減速機】減速機的原理

時間：2021-09-11

作者：浙江新誠減速機科技有限公司

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【K系列減速機】關于直流減速機電阻不合格的原因分析
一般情況下，電阻不合格也不是經(jīng)常發(fā)生，但也不能確保絕不發(fā)生。當遇到電阻不合格這一故障時，我們切不可亂了陣腳，并要仔細分析其發(fā)生的原因采取補救措施。直流減速機電阻不合格的原因，我們可以從五個方面來進行分析，分別是繞組故障方面、繞組連接方面、導線斷裂方面、電磁線規(guī)格方面以及重繞線圈工藝方面等，下面大家就來一起了解下吧。1、繞組故障方面：繞組有匝間短路故障；繞組與機殼有兩處或兩處以上接觸，產(chǎn)生接地故障。
四大系列減速機的優(yōu)勢
硬齒面減速機分為四大系列，R系列硬齒面減速機、F系列平行軸斜齒輪硬齒面減速機、K系列斜齒-螺旋騅齒輪硬齒面減速機、S系列斜齒輪渦輪硬齒面減速機。硬齒減速機也叫四大系列減速機四大系列減速機，每個系列都有不同的特點。R系列和F系列都是平行軸輸出，K系列和S系列是直角軸輸出。一般減速箱的箱里面結(jié)構有著本質(zhì)不同。需要根據(jù)用戶自身設備的特點來選擇對應的系列。我們在選型的時候，需要確定是哪一個系列，然后確定安
什么才是有"抱負"的變速箱
? ? ? 日經(jīng)轎車技術》曾推出變速箱特輯。特輯的焦點是CVT（無級變速箱）的勢力范圍在主動變速箱范疇擴展到哪里停止。然而，其時并未顯山露水的第3類主動變速箱，現(xiàn)在卻出現(xiàn)了迅速興起的勢頭，這種變速箱就是DCT（Dual?Clutch?Transmission）。???DCT是一種把手動變速箱的變速工作主動化的“AMT（
齒輪減速機前期點蝕的避免對策及看法
摘要：在減速機齒輪修理回裝過程中，嚴峻履行修理技術規(guī)程，保證各部齒輪設備到位，一同鏟除各接觸部位的雜質(zhì)，調(diào)整好齒輪的軸向空地，然后保證齒輪輪齒的接觸面積，前進減速機齒輪的接觸精度。（1）在減速機齒輪修理回裝過程中，嚴峻履行修理技術規(guī)程，保證各部齒輪設備到位，一同鏟除各接觸部位的雜質(zhì)，調(diào)整好齒輪的軸向空地，然后保證齒輪輪齒的接觸面積，前進減速機齒輪的接觸精度。（2）減速機齒輪的潤滑劑，應嚴峻按減速機