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數(shù)字液壓油缸在數(shù)控折彎機液壓系統(tǒng)中的應用
? ? ? ? ?傳統(tǒng)數(shù)控折彎機的液壓同步控制系統(tǒng)大多采用比例閥控制普通液壓缸的形式來實現(xiàn)折彎機兩個輸出液壓油缸的同步伸縮。液壓控制系統(tǒng)可以根據(jù)接收到的輸出信號,按照特定的比例控制油液的輸出量,保證系統(tǒng)中兩個輸出液壓缸的同步伸縮,但是這種控制方法存在存在閥塊數(shù)量多、成本高、控制模塊復雜、管路連接較多、控制難度高易造成混亂等缺陷。若采用數(shù)字液壓控制系
數(shù)字油缸,液壓油缸和伺服油缸,三者之間的區(qū)別與聯(lián)系
? ? ? ? 機械行業(yè)里,液壓缸是一個不可缺少的重要角色。無論是幾十米的折臂吊車,還是不到膝蓋高的千斤頂,液壓缸都發(fā)揮了較大作用。隨著工業(yè)的發(fā)展,加工要求的提升,液壓缸也有了新的分支——數(shù)字油缸和伺服油缸。下面尚曦小編就跟大家來聊一聊數(shù)字油缸、伺服油缸和普通油缸的區(qū)別以及它們之間的聯(lián)系。 1、伺服油缸與普通液壓缸之間的主要不同點在于設計思路和用途上。 普通
? ? ? ?汽車輕量化一直是汽車制造技術發(fā)展的目標。不管中間有多少零部件有減重要求,其減重都會落在輪轂輕量化上。畢竟改裝界有句廣為人知的俗語“簧下一公斤,簧上十公斤”。而輪轂輕量化的關鍵落腳點則是材質,這也是目前大多數(shù)車型都采用鋁合轂的原因。它作為鋼鐵輪轂的升級產品,在中端及以上的車型里占據(jù)了絕大市場。那有沒有比鋁合轂輕的輪轂呢?答案是肯定的,那就是鎂合金
? ? ? 經旋壓加工的產品一般有兩種方式成型的:一種是僅改變毛坯的形狀,通過旋輪施力擠壓使之成為所需形狀,例如鋁桶;另一種是在擠壓毛坯成型的同時,還要對其進行拉伸,將其厚度變薄,例如汽車輪輞。前者,? 我們稱為普通旋壓,后者我們稱之為強力旋壓。 從以上描述中,我們知道普通旋壓和強力旋壓其實是兩種不同的工藝,因此兩者使用的數(shù)控旋壓機也有所不同。普通數(shù)控旋壓機
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