什么是重物助力搬運機械手？

時間：2019-05-31作者：東莞市億思特機械自動化設備有限公司瀏覽：99

東莞市億思特機械自動化設備有限公司專注于助力機械手,桁架機械手,非標自動化等

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  詞條說明

• 汽車車門助力機械手

  汽車車門助力機械手行情及特點 近年來，隨著汽車制造投資力度的加大，自動化程度不斷提高，在工人密集的裝配工位,逐步由半自動化或自動化的單元設備輔助或代替人工的工作，工人的勞動強度得到減輕,勞動環境得到改善。助力機械手作為應用于汽車總裝線，汽車車門助力機械手設備就是其中之一。 汽車車門助力機械手，包括轉運架和吊桿，吊桿一端通過擺動機構與轉運架活動連接，另一端與軌道滾輪活動連接； 轉運架**邊上設置有若干

• 氣動機械手設計的好處和性能

  好處 ? 所有結構部件的較小設計系數為5：1 ? 如果供應壓力中斷，提升油缸和夾持油缸上的先導式鎖止閥可防止機械臂向下移動和有效載荷損失 ? 提供夾持器安全電路，可防止意外釋放不受支持的有效負載 ? 單獨密封的液壓裝置，可保護操作員免受機械臂的任何突然，不受控制的向上運動 ? 平行連桿臂允許末端執行器保持與地板平行 ? 較小提升電路是標準配置，允許有效載荷的受控向下移動 ? 落地式底座配有混凝土地

• 什么是重物助力搬運機械手？

  什么是重物助力搬運機械手？ 工業4.0正在快速向我們走來，我們有很多的朋友不確定當他們需要升級設備或者整條生產線做成全自動化時需要尋找什么產品。 我們依據重物助力搬運機械手的結構和安裝方式分為：硬臂式助力機械手、軟索式助力機械手、折臂吊、電動平衡吊、氣動平衡吊、懸臂吊、墻壁吊等，而這些只是人們描述執行類似動作的機器的眾多方式中的一小部分。 如果您正在尋找其中一種產品，重要的是要清楚地了解每臺機器的

• 硬臂式全氣動助力機械手設計

  硬臂式全氣動助力機械手設計 設計特征 較大負載重量：300kg（**出重量可以定制）； 較大工作半徑：3000 mm ； 較高垂直提升：3600 mm ； 有效提升行程：1400mm； 控制系統：單獨氣動 每次工作消耗：50~350NL 旋轉： 柱和工具軸上恒定360° 中間軸上300° 硬臂式全氣動助力機械手： 帶鉸接臂的硬臂式全氣動助力機械手，配有鉸接臂和特殊夾持工具，是處理任何方向的重載（較大