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時間：2019-05-19

作者：江陰市云亭亮利票務代理服務部

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放開了快遞業對民營資本的，而今已成為全球大的快遞市場，且89.4%的市場份額被民營企業占據。雖然目前物流業的競爭還在低水平徘徊，但可以預見，只要給予有效率且有危機意識的民營企業以市場機會，投機資本的進入雖是挑戰，也更是機遇。造成資源錯配、效率低下的原因主要在于信息的不對稱性，車貨匹配平臺利用信息技術將線下信息進行整合，發布信息并進行匹配，可以供應鏈下游的貨物與司機的資源分配，空駛率，進而節約運
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10年來，雙11單日包裹從26萬單時已讓行業感到壓力，到今年面臨10億包裹，增長4000倍，“爆倉”一詞卻已經消失。“很快會面臨10億個包裹的挑戰。”很早前，就預言這會到來，他希望菜鳥和全行業提前做好：“光靠累是干不出來的，我們必須不斷創新。朱仲星說，“中歐商貿物流合作園區”是中匈兩國大力支持的項目，旨在逐步建立以現代物流配送中心和信息絡，為企業提供交易、展示、代理、倉儲、加工、配送等綜合服務