引起直角行星減速機(jī)發(fā)熱的原因分析

時(shí)間：2018-12-08作者：東莞市吉?jiǎng)?chuàng)自動(dòng)化設(shè)備有限公司瀏覽：45

東莞市吉?jiǎng)?chuàng)自動(dòng)化設(shè)備有限公司專(zhuān)注于臺(tái)達(dá)伺服電機(jī),行星減速機(jī),信捷伺服,威綸觸摸屏,光寶變頻器等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 影響齒輪減速機(jī)齒輪壽命的因素

  影響齒輪減速機(jī)齒輪壽命的因素有很多，東莞吉?jiǎng)?chuàng)小編給大家列出以下幾點(diǎn)： 一、大小齒輪齒數(shù)：齒數(shù)太少，不利于齒輪加工；齒數(shù)太多，齒輪傳動(dòng)中輪齒嚙合次數(shù)多，齒輪磨損大，減小齒輪的壽命。因此，在加工方便和滿(mǎn)足要求的情況下，齒數(shù)盡可能少。 二、傳動(dòng)比：因?yàn)閭鲃?dòng)比是由一堆嚙合齒輪的齒數(shù)比決定的，所以傳動(dòng)比影響到齒數(shù)，從而影響到齒輪的壽命。 三、齒輪材料：根據(jù)輪齒的失效形式可知，設(shè)計(jì)齒輪傳動(dòng)時(shí)，對(duì)材料的基本要求

• 硬齒面減速器的裝配和試車(chē)

  硬齒面減速器主要包括平行軸系列和垂直軸系列，平行軸減速器是按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)(GBl9004—88))生產(chǎn)，產(chǎn)品經(jīng)優(yōu)化設(shè)計(jì)，具有**八十年代**水平，它主要包括ZDY(單級(jí))、ZLY(兩級(jí))、ZSY(三級(jí))和ZFY(四級(jí))四大系列，垂直軸減速器是按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)(JB/T9002—1999)生產(chǎn)，用于輸入軸與輸出軸呈垂直方向布置的傳動(dòng)裝置，齒輪均采用優(yōu)質(zhì)合金鋼經(jīng)滲碳、淬火、而成，齒面硬度達(dá)HRC54—62．體

• 東莞吉?jiǎng)?chuàng)行星減速機(jī)應(yīng)用于木工數(shù)控開(kāi)料機(jī)

  一些木工機(jī)械數(shù)控開(kāi)料機(jī)都使用的是同步帶，然而同步帶都有一定張緊力，使用時(shí)間長(zhǎng)了，或多或少會(huì)導(dǎo)致精度下降，而數(shù)控開(kāi)料機(jī)對(duì)于機(jī)器的精度要求相當(dāng)嚴(yán)格。一般是重負(fù)荷高精度，負(fù)載移動(dòng)所需的扭矩往往遠(yuǎn)**過(guò)伺服電機(jī)本身的扭矩容量，而透過(guò)東莞吉?jiǎng)?chuàng)行星減速機(jī)連接伺服馬達(dá)輸出扭矩的提升，便可有效解決這個(gè)問(wèn)題。 使用卓創(chuàng)行星減速機(jī)優(yōu)勢(shì)如下： 1、提升扭矩：輸出扭矩提升的方式，可能采用直接增大伺服馬達(dá)的輸出扭矩方式，但這

• 成形齒輪減速機(jī)主要零件的方法

  1、箱體和箱蓋 箱體和箱蓋是齒輪減速機(jī)中傳動(dòng)零件的支撐件和包容件，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，其中的箱體承受壓力，要求有良好的鋼度、減振性和密封性。箱蓋、箱體在單件小批量生產(chǎn)時(shí)，采用灰鑄鐵材料(HTl50或HT200)，用手工造型方法鑄造成形；或采用碳素結(jié)構(gòu)鋼(Q235A)，手工電弧焊焊接而成。大批量生產(chǎn)時(shí)，采用灰鑄鐵，用機(jī)器造型方法鑄造成形。 2、軸、齒輪軸和齒輪 軸、齒輪軸和齒輪均為齒輪減速機(jī)中重要的傳動(dòng)零件，