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時(shí)間：2018-11-16作者：廈門仲鑫達(dá)科技有限公司瀏覽：67

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• 詞條

  詞條說明

• 6ES7307-1BA00-0AA0

  ?制動(dòng)器是保證摩托車安全行駛的重要部件，現(xiàn)代高速摩托車均采用盤式制動(dòng)器。盤式制動(dòng)器性能的好壞對(duì)摩托車的制動(dòng)安全性起著至關(guān)重要的作用，因此，對(duì)摩托車盤式制動(dòng)器性能的檢測(cè)，是摩托車制動(dòng)系檢測(cè)系統(tǒng)中的重要組成部分。為了保證摩托車盤式制動(dòng)器的生產(chǎn)質(zhì)量，提高摩托車盤式制動(dòng)器的制動(dòng)安全性能，必須對(duì)摩托車盤式制動(dòng)器的性能進(jìn)行精確的檢測(cè)。由plc和上位機(jī)結(jié)合的檢測(cè)系統(tǒng)，精度高且簡(jiǎn)單可靠。2制動(dòng)器結(jié)構(gòu)及工

• INICT13A

  TA200 DU90 PP C902 abb innpm12 YB560103-BN NINT-72C NGPS-11 NINT-71C 3BSE019216R1 SE0709040A DSBC 176 ZINT-7B1C 3BHE032593R0001 3BSE007134R1 SE022323BY PFVK 134 WT205/V/CC、LX800/DD256/CF512/Vx ABB 3HA

• PLC 140CPU53414A

  ?電機(jī)驅(qū)動(dòng)軟件控制平臺(tái)的核心算法采用全數(shù)字化的磁場(chǎng)定向控制(field oriented control) ，結(jié)合上位機(jī)控制，集成如下控制技術(shù)。 (1) 具有轉(zhuǎn)速控制、轉(zhuǎn)矩控制及功率控制3種模式，并可實(shí)現(xiàn)自由切換[6]。在全速度范圍恒轉(zhuǎn)速控制誤差≤10r/min; 恒轉(zhuǎn)矩控制誤差≤5% Tn(Tn為額定轉(zhuǎn)矩) ，轉(zhuǎn)矩響應(yīng)時(shí)間< 0. 3ms。 (2) 具有沿較大轉(zhuǎn)矩電流(maxim

• AI830A

  ?下位機(jī)的關(guān)鍵設(shè)備是采用plc構(gòu)成的五個(gè)控制柜。該方案采用模塊式結(jié)構(gòu)，可根據(jù)應(yīng)用需求進(jìn)行靈活配置和可以擴(kuò)展。采用plc的控制柜基于幾點(diǎn)考慮： (1)系統(tǒng)為閉環(huán)監(jiān)控工作方式，對(duì)于控制過程的安全性要求較高； (2)plc具有高可靠性和較強(qiáng)的抗干擾能力； (3)模塊化配置實(shí)現(xiàn)多功能擴(kuò)展。 2.2plc編程軟件 plc編程用基于microfostwindows環(huán)境的編程軟件gxdeveloper